Estas kelkaj eblaj kaŭzoj, kial baterio de kampadveturilo tro varmiĝas:
1. Troŝarĝo
Se la konvertilo/ŝargilo de la ruldomo paneas kaj troŝargas la bateriojn, tio povas kaŭzi trovarmiĝon de la baterioj. Ĉi tiu troa ŝargado kreas varmon ene de la baterio.
2. Fortaj kurentkonsumoj
Provi funkciigi tro multajn alternajn kurentajn aparatojn aŭ profunde malŝarĝi la bateriojn povas rezultigi tre altajn kurentkonsumojn dum ŝargado. Ĉi tiu alta kurentfluo generas signifan varmon.
3. Malnovaj/Difektitaj Baterioj
Dum baterioj maljuniĝas kaj internaj platoj difektiĝas, tio pliigas la internan baterian reziston. Tio kaŭzas pli da varmo-akumuliĝon dum normala ŝargado.
4. Malstriktaj Konektoj
Lozaj bateriaj terminalkonektoj kreas reziston al kurentofluo, rezultante varmiĝon ĉe la konektaj punktoj.
5. Mallongigita Ĉelo
Interna kurtĉelo ene de baterioĉelo kaŭzita de difekto aŭ fabrikada difekto koncentras la kurenton nenature kaj kreas varmajn punktojn.
6. Ĉirkaŭaj temperaturoj
Baterioj loĝigitaj en areo kun tre altaj ĉirkaŭaj temperaturoj, kiel varma motorsekcio, povas pli facile trovarmiĝi.
7. Troŝarĝo de la alternatoro
Por motorizitaj kampadveturiloj, nereguligita alterngeneratoro eldonanta tro altan tension povas troŝargi kaj trovarmigi la ĉasion/domajn bateriojn.
Troa varmo estas malutila por plumb-acidaj kaj litiaj baterioj, akcelante la putriĝon. Ĝi ankaŭ povas kaŭzi ŝveliĝon, fendiĝon aŭ fajrodanĝerojn de la bateria ujo. Monitori la baterian temperaturon kaj trakti la veran kaŭzon estas gravaj por la bateria vivdaŭro kaj sekureco.
Afiŝtempo: 16-a de marto 2024
