Kuidas testida kahveltõstuki akut?

Kahveltõstuki aku testimine on oluline, et tagada selle hea töökord ja pikendada selle eluiga. Testimiseks on mitu meetodit.pliiakudjaLiFePO4Kahveltõstuki akud. Siin on samm-sammult juhend:

1. Visuaalne kontroll

Enne mis tahes tehniliste testide tegemist tehke aku põhiline visuaalne kontroll:

• Korrosioon ja mustusKontrollige klemme ja pistikuid korrosiooni suhtes, mis võib põhjustada halbu ühendusi. Puhastage kogunenud mustus söögisooda ja vee seguga.
• Praod või lekkedOtsige nähtavaid pragusid või lekkeid, eriti pliiakudes, kus elektrolüüdi lekked on tavalised.
• Elektrolüütide tasemed (ainult pliiakud)Veenduge, et elektrolüüdi tase on piisav. Kui see on madal, lisage akuelementidele enne testimist soovitatud tasemeni destilleeritud vett.

2. Avatud vooluringi pinge test

See test aitab määrata aku laetuse taset (SOC):

• Pliiakude jaoks:
  1. Laadige aku täielikult.
  2. Pärast laadimist laske akul 4–6 tundi seista, et pinge stabiliseeruks.
  3. Kasutage aku klemmide vahelise pinge mõõtmiseks digitaalset voltmeetrit.
  4. Võrrelge näitu standardväärtustega:
     • 12 V pliiaku: ~12,6–12,8 V (täielikult laetud), ~11,8 V (20% laetud).
     • 24 V pliiaku: ~25,2–25,6 V (täielikult laetud).
     • 36 V pliiaku: ~37,8–38,4 V (täielikult laetud).
     • 48 V pliiaku: ~50,4–51,2 V (täielikult laetud).
• LiFePO4 akude jaoks:
  1. Pärast laadimist laske akul vähemalt tund aega puhata.
  2. Mõõtke klemmide vahelist pinget digitaalse voltmeetriga.
  3. Puhkepinge peaks olema 12 V LiFePO4 aku puhul ~13,3 V, 24 V aku puhul ~26,6 V jne.

Madalam pingenäit näitab, et aku võib vajada laadimist või selle mahtuvus on vähenenud, eriti kui see on pärast laadimist pidevalt madal.

3. Koormustestimine

Koormustest mõõdab, kui hästi aku suudab simuleeritud koormuse all pinget säilitada, mis on täpsem viis selle jõudluse hindamiseks:

• Pliiakud:
  1. Laadige aku täielikult.
  2. Kasutage kahveltõstuki aku koormustestrit või kaasaskantavat koormustestrit, et rakendada koormust, mis vastab 50%-le aku nimimahutavusest.
  3. Mõõtke pinget koormuse rakendamise ajal. Töökorras pliiaku puhul ei tohiks pinge testi ajal langeda nimiväärtusest rohkem kui 20%.
  4. Kui pinge langeb märkimisväärselt või aku ei suuda koormust hoida, võib olla aeg see välja vahetada.
• LiFePO4 akud:
  1. Laadige aku täielikult.
  2. Rakendage koormust, näiteks käivitage kahveltõstuk või kasutage spetsiaalset aku koormustestrit.
  3. Jälgige aku pinge käitumist koormuse all. Heas seisukorras LiFePO4 aku säilitab ühtlase pinge ja langeb vähe isegi suure koormuse korral.

4. Hüdromeetri test (ainult pliiakud)

Hüdromeetri test mõõdab pliiaku iga elemendi elektrolüüdi erikaalu, et määrata aku laetuse taset ja seisukorda.

1. Veenduge, et aku on täielikult laetud.
2. Kasutage igast elemendist elektrolüüdi võtmiseks aku hüdromeetrit.
3. Mõõtke iga elemendi erikaal. Täislaetud aku näit peaks olema umbes1,265–1,285.
4. Kui ühel või mitmel rakul on oluliselt madalam näit kui teistel, näitab see nõrka või ebaefektiivset rakku.

5. Aku tühjenemise test

See test mõõdab aku mahtuvust, simuleerides täielikku tühjenemistsüklit, andes selge ülevaate aku seisukorrast ja mahutavuse säilimisest:

1. Laadige aku täielikult.
2. Kontrollitud koormuse rakendamiseks kasutage kahveltõstuki aku testerit või spetsiaalset tühjenemise testerit.
3. Tühjendage aku, jälgides samal ajal pinget ja aega. See test aitab kindlaks teha, kui kaua aku tüüpilise koormuse all vastu peab.
4. Võrdle tühjenemisaega aku nimimahutavusega. Kui aku tühjeneb oodatust oluliselt kiiremini, võib selle mahtuvus olla vähenenud ja see võib vajada peagi väljavahetamist.

6. Aku haldussüsteemi (BMS) kontroll LiFePO4 akude olemasolul

• LiFePO4 akudon sageli varustatudAku haldussüsteem (BMS)mis jälgib ja kaitseb akut ülelaadimise, ülekuumenemise ja ületühjendamise eest.
  1. Kasutage BMS-iga ühenduse loomiseks diagnostikavahendit.
  2. Kontrollige parameetreid nagu elemendi pinge, temperatuur ja laadimis-/tühjendustsüklid.
  3. BMS annab märku kõikidest probleemidest, nagu tasakaalustamata elemendid, liigne kulumine või termilised probleemid, mis võivad viidata hoolduse või asendamise vajadusele.