Haagissuvila aku ülekuumenemisel on mõned võimalikud põhjused:
1. Ülelaadimine
Kui haagissuvila muundur/laadija töötab valesti ja laeb akusid üle, võib see põhjustada akude ülekuumenemist. Selline liigne laadimine tekitab aku sees kuumust.
2. Tugeva voolu tõmbamine
Kui proovite kasutada liiga palju vahelduvvooluseadmeid või tühjendada akusid, võib laadimisel tekkida väga suur voolutarbimine. See suur vooluvool tekitab märkimisväärset soojust.
3. Vanad/kahjustatud akud
Kui patareid vananevad ja sisemised plaadid halvenevad, suurendab see aku sisemist takistust. See põhjustab tavalise laadimise ajal rohkem soojust.
4. Lahtised ühendused
Aku klemmide lahtised ühendused tekitavad takistuse voolule, mille tulemuseks on ühenduspunktide kuumenemine.
5. Lühistatud rakk
Kahjustuse või tootmisdefekti põhjustatud sisemine lühis akuelemendis kontsentreerib voolu ebaloomulikult ja tekitab kuumaid kohti.
6. Ümbritsev temperatuur
Väga kõrge välistemperatuuriga piirkonnas, näiteks kuumas mootoriruumis, asuvad akud võivad kergemini üle kuumeneda.
7. Generaatori ülelaadimine
Mootoriga haagismajade puhul võib reguleerimata generaator, mis annab liiga kõrget pinget, šassii/maja akusid üle laadida ja üle kuumeneda.
Liigne kuumus kahjustab plii-happe- ja liitiumakusid, kiirendades lagunemist. Samuti võib see põhjustada aku korpuse paisumist, pragunemist või tulekahjuohtu. Aku temperatuuri jälgimine ja algpõhjuse kõrvaldamine on aku eluea ja ohutuse seisukohast oluline.
Postitusaeg: 16. märts 2024
