احیای باتری‌های لیتیوم-یونی ماشین‌های گلف در مقایسه با باتری‌های سرب-اسید می‌تواند چالش‌برانگیز باشد، اما در برخی موارد ممکن است امکان‌پذیر باشد:
برای باتری‌های سرب-اسیدی:
- به طور کامل شارژ کنید و برای تعادل سلول‌ها، آنها را برابر کنید
- سطح آب را بررسی و پر کنید
- ترمینال‌های زنگ‌زده را تمیز کنید
- سلول‌های خراب را آزمایش و جایگزین کنید
- بازسازی صفحات به شدت سولفاته شده را در نظر بگیرید.
برای باتری‌های لیتیوم-یونی:
- تلاش برای شارژ مجدد برای بیدار کردن BMS
- برای تنظیم مجدد آستانه‌های BMS از یک شارژر لیتیومی استفاده کنید
- سلول‌های تعادل با شارژر متعادل‌کننده فعال
- در صورت لزوم، BMS معیوب را تعویض کنید
- در صورت امکان، سلول‌های اتصال کوتاه‌شده/بازشده را تعمیر کنید.
- سلول‌های معیوب را با معادل‌های منطبق جایگزین کنید
- اگر بسته قابل استفاده مجدد است، نوسازی با سلول‌های جدید را در نظر بگیرید.
تفاوت‌های کلیدی:
- سلول‌های لیتیومی در مقایسه با باتری‌های سرب-اسیدی، تحمل کمتری در برابر دشارژ عمیق/بیش از حد دارند.
- گزینه‌های بازسازی برای باتری‌های لیتیوم-یون محدود است - سلول‌ها اغلب باید تعویض شوند.
- بسته‌های لیتیومی برای جلوگیری از خرابی به شدت به یک BMS مناسب وابسته هستند.
با شارژ/دشارژ دقیق و تشخیص زودهنگام مشکلات، هر دو نوع باتری می‌توانند طول عمر بالایی داشته باشند. اما احتمال بازیابی باتری‌های لیتیومی که به شدت تخلیه شده‌اند، کمتر است.
زمان ارسال: ۱۱ فوریه ۲۰۲۴
