باتری‌های دریایی به‌طور خاص برای استفاده در قایق‌ها و سایر محیط‌های دریایی طراحی شده‌اند. آنها از چندین جنبه کلیدی با باتری‌های معمولی خودرو متفاوت هستند:
۱. هدف و طراحی:
- باتری‌های استارت: برای ارائه یک منبع انرژی سریع برای روشن کردن موتور طراحی شده‌اند، شبیه به باتری‌های خودرو اما برای کار با محیط دریایی ساخته شده‌اند.
- باتری‌های چرخه عمیق: برای تأمین مقدار ثابتی از برق در مدت زمان طولانی طراحی شده‌اند و برای راه‌اندازی وسایل الکترونیکی و سایر لوازم جانبی در قایق مناسب هستند. آنها می‌توانند چندین بار به طور کامل تخلیه و شارژ شوند.
- باتری‌های دو منظوره: ویژگی‌های باتری‌های استارتی و چرخه عمیق را با هم ترکیب می‌کنند و برای قایق‌هایی با فضای محدود، گزینه‌ای ایده‌آل ارائه می‌دهند.
۲. ساخت و ساز:
- دوام: باتری‌های دریایی برای مقاومت در برابر ارتعاشات و ضرباتی که بر روی قایق‌ها رخ می‌دهد ساخته شده‌اند. آنها اغلب صفحات ضخیم‌تر و بدنه‌های محکم‌تری دارند.
- مقاومت در برابر خوردگی: از آنجایی که این باتری‌ها در محیط دریایی استفاده می‌شوند، به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر خوردگی ناشی از آب شور مقاوم باشند.
۳. ظرفیت و نرخ تخلیه:
- باتری‌های چرخه عمیق: ظرفیت بالاتری دارند و می‌توانند تا 80٪ از کل ظرفیت خود را بدون آسیب تخلیه کنند، که آنها را برای استفاده طولانی مدت از تجهیزات الکترونیکی قایق مناسب می‌کند.
باتری‌های استارت: نرخ دشارژ بالایی دارند تا نیروی لازم برای استارت موتورها را فراهم کنند، اما برای دشارژ عمیق مکرر طراحی نشده‌اند.
۴. نگهداری و انواع آن:
- سرب-اسید غرقابی: نیاز به نگهداری منظم، از جمله بررسی و پر کردن مجدد سطح آب دارد.
- AGM (زیرانداز شیشه‌ای جاذب): بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، ضد ریزش، و می‌تواند دشارژهای عمیق‌تر را بهتر از باتری‌های پر از آب تحمل کند.
- باتری‌های ژله‌ای: این باتری‌ها نیز بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و ضد ریزش هستند، اما نسبت به شرایط شارژ حساس‌ترند.
۵. انواع ترمینال:
- باتری‌های دریایی اغلب پیکربندی‌های ترمینال متفاوتی دارند تا بتوانند سیستم‌های سیم‌کشی دریایی مختلف، از جمله پست‌های رزوه‌دار و پست‌های استاندارد را در خود جای دهند.
انتخاب باتری دریایی مناسب به نیازهای خاص قایق، مانند نوع موتور، بار الکتریکی و الگوی استفاده بستگی دارد.
زمان ارسال: ۳۰ ژوئیه ۲۰۲۴
