باتری های دریایی به طور خاص برای استفاده در قایق ها و سایر محیط های دریایی طراحی شده اند. آنها از چند جنبه کلیدی با باتری های معمولی خودرو متفاوت هستند:
1. هدف و طراحی:
- باتری‌های راه‌اندازی: طراحی شده برای تولید سریع انرژی برای راه‌اندازی موتور، مشابه باتری‌های خودرو، اما برای کنترل محیط‌های دریایی ساخته شده‌اند.
- باتری های چرخه عمیق: طراحی شده برای ارائه مقدار ثابتی از انرژی در یک دوره طولانی، مناسب برای راه اندازی وسایل الکترونیکی و سایر لوازم جانبی در قایق. آنها را می توان به صورت عمیق تخلیه و چندین بار شارژ کرد.
- باتری‌های دو منظوره: ویژگی‌های باتری‌های شروع و چرخه عمیق را با هم ترکیب می‌کند و برای قایق‌های با فضای محدود مصالحه‌ای را ارائه می‌دهد.
2. ساخت و ساز:
- دوام: باتری های دریایی برای مقاومت در برابر لرزش ها و ضربه هایی که روی قایق ها ایجاد می شود ساخته شده اند. آنها اغلب صفحات ضخیم تر و پوشش های محکم تری دارند.
- مقاومت در برابر خوردگی: از آنجایی که در محیط های دریایی استفاده می شوند، این باتری ها برای مقاومت در برابر خوردگی آب شور طراحی شده اند.
3. ظرفیت و نرخ تخلیه:
- باتری های چرخه عمیق: ظرفیت بالاتری دارند و می توانند تا 80 درصد از ظرفیت کل خود را بدون آسیب تخلیه کنند و برای استفاده طولانی مدت از وسایل الکترونیکی قایق مناسب هستند.
- باتری‌های راه‌اندازی: دارای سرعت تخلیه بالایی برای تامین نیروی لازم برای راه‌اندازی موتورها هستند، اما طوری طراحی نشده‌اند که به طور مکرر عمیق تخلیه شوند.
4. نگهداری و انواع:
- اسید سرب غرق شده: نیاز به تعمیر و نگهداری منظم، از جمله بررسی و پر کردن مجدد سطح آب دارد.
- AGM (مصالح شیشه ای جاذب): بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، ضد ریزش، و می تواند تخلیه های عمیق تر را بهتر از باتری های پر شده مدیریت کند.
- باتری های ژل: همچنین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و ضد نشت، اما به شرایط شارژ حساس تر هستند.
5. انواع ترمینال:
- باتری های دریایی اغلب دارای پیکربندی ترمینال های مختلف برای قرار دادن سیستم های مختلف سیم کشی دریایی، از جمله پست های رزوه ای و پست های استاندارد هستند.
انتخاب باتری دریایی مناسب به نیازهای خاص قایق مانند نوع موتور، بار الکتریکی و الگوی استفاده بستگی دارد.
زمان ارسال: ژوئیه-30-2024
