Miten golfkärryjen akkuja testataan volttimittarilla?

Golfkärryjen akkujen testaaminen volttimittarilla on yksinkertainen tapa tarkistaa niiden kunto ja lataustaso. Tässä on vaiheittainen opas:

Tarvittavat työkalut:

• Digitaalinen volttimittari (tai yleismittari, joka on asetettu tasajännitteelle)

• Suojakäsineet ja -lasit (valinnainen, mutta suositeltava)

Golfkärryjen akkujen testaamisen vaiheet:

1. Turvallisuus ensin:

• Varmista, että golfkärry on sammutettu.

• Jos tarkistat yksittäisiä akkuja, poista kaikki metallikorut ja vältä napojen oikosulkua.

2. Määritä akun jännite:

• 6 V paristot (yleisiä vanhemmissa kärryissä)

• 8 V:n paristot (yleisiä 36 V:n kärryissä)

• 12 V:n akut (yleisiä 48 V:n kärryissä)

3. Tarkista yksittäiset akut:

• Aseta volttimittari tasavirtamittauksiin (20 V tai suurempi alue).

• Kosketa antureita:

  • Punainen koetin (+) positiiviseen napaan.

  • Musta mittausjohto (–) negatiiviseen napaan.

• Lue jännite:

  • 6 V:n paristo:

    • Täyteen ladattu: ~6,3 V–6,4 V

    • 50 % ladattu: ~6,0 V

    • Purkautunut: Alle 5,8 V

  • 8 V:n paristo:

    • Täyteen ladattu: ~8,4 V–8,5 V

    • 50 % ladattu: ~8,0 V

    • Purkautunut: Alle 7,8 V

  • 12 V akku:

    • Täyteen ladattu: ~12,7 V–12,8 V

    • 50 % ladattu: ~12,2 V

    • Purkausjännite: Alle 12,0 V

4. Tarkista koko pakkaus (kokonaisjännite):

• Kytke volttimittari pääakun positiiviseen napaan (ensimmäisen akun +) ja negatiiviseen napaan (viimeisen akun –).

• Vertaa odotettuun jännitteeseen:

  • 36 V:n järjestelmä (kuusi 6 V:n paristoa):

    • Täyteen ladattu: ~38,2 V

    • 50 % ladattu: ~36,3 V

  • 48 V:n järjestelmä (kuusi 8 V:n akkua tai neljä 12 V:n akkua):

    • Täyteen ladattu (8 V:n akut): ~50,9 V–51,2 V

    • Täyteen ladattu (12 V:n akut): ~50,8 V–51,0 V

5. Kuormituskoe (valinnainen, mutta suositeltava):

• Aja kärryä muutaman minuutin ajan ja tarkista jännitteet uudelleen.

• Jos jännite laskee merkittävästi kuormituksen alaisena, yksi tai useampi akku voi olla heikko.

6. Vertaile kaikkia akkuja:

• Jos yhden akun jännite on 0,5–1 V alhaisempi kuin muiden, se saattaa olla viallinen.

Milloin paristot on vaihdettava:

• Jos jonkin akun varaus on alle 50 % täyden latauksen jälkeen.

• Jos jännite laskee nopeasti kuormituksen alaisena.

• Jos yhden akun varaus on jatkuvasti alhaisempi kuin muiden.