Meriakut on erityisesti suunniteltu käytettäväksi veneissä ja muissa meriympäristöissä. Ne eroavat tavallisista autojen akuista useilla keskeisillä ominaisuuksilla:
1. Tarkoitus ja suunnittelu:
- Käynnistysakut: Suunniteltu antamaan nopea energiapurske moottorin käynnistämiseen, samanlainen kuin auton akut, mutta rakennettu kestämään meriympäristöä.
- Deep Cycle -akut: Suunniteltu tarjoamaan tasaista tehoa pitkän ajan kuluessa, ja ne sopivat elektroniikan ja muiden lisävarusteiden käyttämiseen veneessä. Ne voidaan syväpurkaa ja ladata useita kertoja.
- Kaksikäyttöiset akut: Yhdistä sekä käynnistys- että syväkiertoakkujen ominaisuudet, mikä tarjoaa kompromissin veneille, joissa on rajoitetusti tilaa.
2. Rakentaminen:
- Kestävyys: Meriakut on rakennettu kestämään veneissä esiintyviä tärinöitä ja iskuja. Niissä on usein paksummat levyt ja kestävämpi kotelo.
- Korroosionkestävyys: Koska näitä akkuja käytetään meriympäristössä, ne on suunniteltu kestämään suolaveden aiheuttamaa korroosiota.
3. Kapasiteetti ja purkausnopeudet:
- Deep Cycle -akut: Niillä on suurempi kapasiteetti ja ne voidaan purkaa jopa 80 % kokonaiskapasiteetistaan vahingoittumatta, joten ne sopivat veneen elektroniikan pitkäaikaiseen käyttöön.
- Käynnistysakut: Niillä on korkea purkausnopeus moottoreiden käynnistämiseen tarvittavan tehon saamiseksi, mutta niitä ei ole suunniteltu toistuvaan syväpurkautumiseen.
4. Huolto ja tyypit:
- tulvinut lyijyhappo: Vaatii säännöllistä huoltoa, mukaan lukien vedenpinnan tarkistus ja täyttö.
- AGM (Absorbent Glass Mat): huoltovapaa, roisketiivis ja kestää syvempiä purkauksia paremmin kuin tulvineet akut.
- Geeliakut: Myös huoltovapaa ja roisketiivis, mutta herkempi latausolosuhteille.
5. Päätetyypit:
- Meriakuilla on usein erilaisia liitinkokoonpanoja, jotta ne sopivat erilaisiin laivojen johdotusjärjestelmiin, mukaan lukien sekä kierteiset pylväät että vakionavat.
Oikean veneakun valinta riippuu veneen erityistarpeista, kuten moottorin tyypistä, sähkökuormasta ja käyttötavoista.
Postitusaika: 30.7.2024
