Veneissä käytetään tyypillisesti kolmenlaisia akkuja, joista jokainen sopii eri käyttötarkoituksiin:
1. Akkujen käynnistys (akkujen pyörittäminen):
Tarkoitus: Suunniteltu tarjoamaan suuri määrä virtaa lyhyeksi ajaksi veneen moottorin käynnistämiseksi.
Ominaisuudet: Korkea kylmäkäynnistysvirta (CCA), joka osoittaa akun kyvyn käynnistää moottori kylmissä lämpötiloissa.
2. Syväpurkausakut:
Tarkoitus: Suunniteltu tarjoamaan tasaista virtaa pidemmän ajan kuluessa, sopii ajoneuvon elektroniikan, valojen ja muiden lisävarusteiden virransyöttöön.
Ominaisuudet: Voidaan purkaa ja ladata useita kertoja ilman, että akun käyttöikä merkittävästi lyhenee.
3. Kaksikäyttöiset akut:
Tarkoitus: Käynnistys- ja syväpurkausakkujen yhdistelmä, joka on suunniteltu tarjoamaan moottorin käynnistämiseen tarvittava alkuvirta ja myös tasaista virtaa ajoneuvon lisävarusteille.
Ominaisuudet: Eivät yhtä tehokkaita kuin erilliset käynnistys- tai syväpurkausakut tiettyihin tehtäviinsä, mutta tarjoavat hyvän kompromissin pienemmille veneille tai veneille, joissa on rajoitetusti tilaa useille akuille.
Akkuteknologiat
Näissä luokissa on useita erityyppisiä akkuteknologioita, joita käytetään veneissä:
1. Lyijyakut:
Tulvassa käytettävä lyijyhappoakku (FLA): Perinteinen tyyppi, vaatii huoltoa (täydennetään tislatulla vedellä).
Lasikuitumatto (AGM): Suljettu, huoltovapaa ja yleensä kestävämpi kuin märkäakut.
Geeliakut: Suljetut, huoltovapaat ja kestävät syväpurkauksia paremmin kuin AGM-akut.
2. Litiumioniakut:
Käyttötarkoitus: Kevyempi, kestävämpi ja purkautuu syvemmälle ilman vaurioita verrattuna lyijyakkuihin.
Ominaisuudet: Korkeammat aloituskustannukset, mutta alhaisemmat kokonaiskustannukset pidemmän käyttöiän ja tehokkuuden ansiosta.
Akun valinta riippuu veneen erityistarpeista, kuten moottorin tyypistä, veneen järjestelmien sähkövaatimuksista ja akun säilytykselle käytettävissä olevasta tilasta.
Julkaisun aika: 04.07.2024
