Lela batterie d'une moto est principalement chargée par le système de charge de la moto, qui comprend généralement trois éléments principaux :
1. Stator (alternateur)
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C'est le cœur du système de charge.
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Il génère du courant alternatif (CA) lorsque le moteur tourne.
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Il est entraîné par le vilebrequin du moteur.
2. Régulateur/Redresseur
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Convertit le courant alternatif du stator en courant continu (CC) pour charger la batterie.
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Régule la tension pour éviter la surcharge de la batterie (la maintient généralement autour de 13,5–14,5 V).
3. Batterie
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Stocke l'électricité CC et fournit l'énergie nécessaire pour démarrer le vélo et faire fonctionner les composants électriques lorsque le moteur est éteint ou tourne à bas régime.
Comment ça marche (flux simple) :
Le moteur tourne → Le stator génère du courant alternatif → Le régulateur/redresseur le convertit et le contrôle → La batterie se charge.
Notes supplémentaires :
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Si votre batterie continue de mourir, cela peut être dû à unstator, redresseur/régulateur ou batterie usagée défectueux.
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Vous pouvez tester le système de charge en mesuranttension de la batterie avec un multimètrependant que le moteur tourne. Il devrait être autour13,5–14,5 voltssi la charge est correcte.
Date de publication : 11 juillet 2025