Hoe kinne jo in heftruckbatterij testje?

It testen fan in heftruckbatterij is essensjeel om te soargjen dat it yn goede wurkjende steat is en om syn libbensdoer te ferlingjen. D'r binne ferskate metoaden foar it testen fan beide.leadsoerenLiFePO4heftruckbatterijen. Hjir is in stap-foar-stap hantlieding:

1. Fisuele ynspeksje

Foardat jo technyske testen útfiere, fier in basis fisuele ynspeksje fan 'e batterij út:

• Korrosje en smoargensKontrolearje de terminals en ferbiningen op korrosje, wat minne ferbiningen feroarsaakje kin. Meitsje alle opbou skjin mei in mingsel fan baksoda en wetter.
• Barsten of lekkenSykje nei sichtbere skuorren of lekken, foaral yn lead-soer batterijen, dêr't elektrolytlekken faak foarkomme.
• Elektrolytnivo's (allinich lead-soer)Soargje derfoar dat de elektrolytnivo's genôch binne. As se leech binne, folje de batterijsellen dan mei destillearre wetter oant it oanrikkemandearre nivo foardat jo testen.

2. Iepen-circuit spanningstest

Dizze test helpt om de ladingsteat (SOC) fan 'e batterij te bepalen:

• Foar lead-soer batterijen:
  1. Laad de batterij folslein op.
  2. Lit de batterij nei it opladen 4-6 oeren rêste, sadat de spanning stabilisearre wurde kin.
  3. Brûk in digitale voltmeter om de spanning tusken de batterijpolen te mjitten.
  4. Fergelykje de lêzing mei standertwearden:
     • 12V lead-soer batterij: ~12.6-12.8V (folslein opladen), ~11.8V (20% lading).
     • 24V lead-soer batterij: ~25.2-25.6V (folslein opladen).
     • 36V lead-soer batterij: ~37.8-38.4V (folslein opladen).
     • 48V lead-soer batterij: ~50.4-51.2V (folslein opladen).
• Foar LiFePO4-batterijen:
  1. Nei it opladen, lit de batterij teminsten in oere rêste.
  2. Mjit de spanning tusken de terminals mei in digitale voltmeter.
  3. De rêstspanning moat ~13.3V wêze foar in 12V LiFePO4-batterij, ~26.6V foar in 24V-batterij, ensafuorthinne.

In legere spanningslêzing jout oan dat de batterij miskien opnij opladen wurde moat of in fermindere kapasiteit hat, foaral as dy nei it opladen konsekwint leech is.

3. Laadtesten

In ladingstest mjit hoe goed de batterij de spanning ûnder in simulearre lading behâlde kin, wat in krekter manier is om syn prestaasjes te beoardieljen:

• Lead-soer batterijen:
  1. Laad de batterij folslein op.
  2. Brûk in heftruck-batterijlasttester of in draachbere lasttester om in lading ta te passen lykweardich oan 50% fan 'e nominale kapasiteit fan' e batterij.
  3. Mjit de spanning wylst de lading oanbrocht wurdt. Foar in sûne lead-soer batterij moat de spanning net mear as 20% fan syn nominale wearde falle tidens de test.
  4. As de spanning flink sakket of de batterij de lading net mear oan kin, kin it tiid wêze foar ferfanging.
• LiFePO4 Batterijen:
  1. Laad de batterij folslein op.
  2. In lading tapasse, lykas it riden fan 'e heftruck of it brûken fan in spesjale batterijladingstester.
  3. Folgje hoe't de batterijspanning reagearret ûnder lading. In sûne LiFePO4-batterij sil in konstante spanning behâlde mei in lytse daling, sels ûnder swiere lading.

4. Hydrometertest (allinich lead-soer)

In hydrometertest mjit de spesifike swiertekrêft fan 'e elektrolyt yn elke sel fan in lead-soerbatterij om it laadnivo en de sûnens fan 'e batterij te bepalen.

1. Soargje derfoar dat de batterij folslein opladen is.
2. Brûk in batterijhydrometer om elektrolyt út elke sel te lûken.
3. Mjit it spesifike gewicht fan elke sel. In folslein opladen batterij moat in lêzing hawwe fan sawat1.265-1.285.
4. As ien of mear sellen in signifikant legere lêzing hawwe as oaren, jout dat oan dat it in swakke of falende sel is.

5. Batterijûntladingstest

Dizze test mjit de kapasiteit fan 'e batterij troch in folsleine ûntladingssyklus te simulearjen, wêrtroch in dúdlik byld ûntstiet fan 'e sûnens en it kapasiteitsbehâld fan 'e batterij:

1. Laad de batterij folslein op.
2. Brûk in heftruckbatterijtester of in spesjale ûntladingstester om in kontroleare lading ta te passen.
3. Untlaad de batterij wylst jo de spanning en tiid kontrolearje. Dizze test helpt te bepalen hoe lang de batterij meigean kin ûnder in typyske lading.
4. Fergelykje de ûntladingstiid mei de nominale kapasiteit fan 'e batterij. As de batterij folle rapper ûntlaadt as ferwachte, kin it in fermindere kapasiteit hawwe en gau ferfongen wurde moatte.

6. Batterijbehearsysteem (BMS) Kontrolearje op LiFePO4-batterijen

• LiFePO4-batterijenbinne faak foarsjoen fan inBatterijbehearsysteem (BMS)dy't de batterij kontrolearret en beskermet tsjin oerladen, oerferhitting en oerûntlading.
  1. Brûk in diagnostyk ark om ferbining te meitsjen mei it BMS.
  2. Kontrolearje parameters lykas selspanning, temperatuer en oplaad-/ûntladingssyklusen.
  3. It BMS sil alle problemen markearje lykas ûnbalansearre sellen, oermjittige slijtage of termyske problemen, dy't kinne wize op de needsaak foar ûnderhâld of ferfanging.