Como probar a batería dunha carretilla elevadora?

Probar a batería dunha carretilla elevadora é esencial para garantir que estea en bo estado de funcionamento e para prolongar a súa vida útil. Existen varios métodos para probar amboschumbo-ácidoeLiFePO4baterías de carretillas elevadoras. Aquí tes unha guía paso a paso:

1. Inspección visual

Antes de realizar calquera proba técnica, realice unha inspección visual básica da batería:

• Corrosión e sucidadeComprobe se os terminais e os conectores presentan corrosión, xa que pode causar malas conexións. Limpe calquera acumulación cunha mestura de bicarbonato de sodio e auga.
• Gretas ou fugasBusca gretas ou fugas visibles, especialmente en baterías de chumbo-ácido, onde son frecuentes as fugas de electrólitos.
• Niveis de electrólitos (só chumbo-ácido)Asegúrate de que os niveis de electrólitos sexan suficientes. Se son baixos, enche as celas da batería con auga destilada ata o nivel recomendado antes de realizar a proba.

2. Proba de tensión en circuíto aberto

Esta proba axuda a determinar o estado de carga (SOC) da batería:

• Para baterías de chumbo-ácido:
  1. Cargue a batería completamente.
  2. Deixa repousar a batería durante 4-6 horas despois de cargala para que a voltaxe se estabilice.
  3. Usa un voltímetro dixital para medir a tensión entre os terminais da batería.
  4. Compare a lectura cos valores estándar:
     • Batería de chumbo-ácido de 12 V: ~12,6-12,8 V (completamente cargada), ~11,8 V (20 % de carga).
     • Batería de chumbo-ácido de 24 V: ~25,2-25,6 V (completamente cargada).
     • Batería de chumbo-ácido de 36 V: ~37,8-38,4 V (completamente cargada).
     • Batería de chumbo-ácido de 48 V: ~50,4-51,2 V (completamente cargada).
• Para baterías LiFePO4:
  1. Despois de cargala, deixa repousar a batería durante polo menos unha hora.
  2. Mide a tensión entre os terminais cun voltímetro dixital.
  3. A tensión en repouso debería ser de ~13,3 V para unha batería LiFePO4 de 12 V, ~26,6 V para unha batería de 24 V e así sucesivamente.

Unha lectura de voltaxe máis baixa indica que a batería pode precisar recargarse ou ter unha capacidade reducida, especialmente se está constantemente baixa despois da carga.

3. Probas de carga

Unha proba de carga mide o ben que a batería pode manter a tensión baixo unha carga simulada, que é unha forma máis precisa de avaliar o seu rendemento:

• baterías de chumbo-ácido:
  1. Cargue a batería completamente.
  2. Empregue un probador de carga de baterías para carretillas elevadoras ou un probador de carga portátil para aplicar unha carga equivalente ao 50 % da capacidade nominal da batería.
  3. Mide a tensión mentres se aplica a carga. Para unha batería de chumbo-ácido en bo estado, a tensión non debe baixar máis dun 20 % do seu valor nominal durante a proba.
  4. Se a tensión baixa significativamente ou a batería non pode soportar a carga, pode ser hora de substituíla.
• Baterías LiFePO4:
  1. Cargue a batería completamente.
  2. Aplicar unha carga, como facer funcionar a carretilla elevadora ou usar un probador de carga de batería específico.
  3. Monitorea como reacciona a voltaxe da batería baixo carga. Unha batería LiFePO4 en bo estado manterá unha voltaxe constante con pouca caída mesmo baixo unha carga pesada.

4. Proba do hidrómetro (só chumbo-ácido)

Unha proba cun hidrómetro mide a gravidade específica do electrolito en cada cela dunha batería de chumbo-ácido para determinar o nivel de carga e o estado da batería.

1. Asegúrate de que a batería estea completamente cargada.
2. Usa un hidrómetro de batería para extraer electrolito de cada cela.
3. Mide a gravidade específica de cada cela. Unha batería completamente cargada debería ter unha lectura de arredor de1,265-1,285.
4. Se unha ou máis celas teñen unha lectura significativamente máis baixa que outras, indica unha célula débil ou deficiente.

5. Proba de descarga da batería

Esta proba mide a capacidade da batería simulando un ciclo de descarga completo, o que proporciona unha visión clara do estado da batería e da retención da capacidade:

1. Cargue a batería completamente.
2. Usa un probador de baterías para carretillas elevadoras ou un probador de descarga específico para aplicar unha carga controlada.
3. Descarga a batería mentres controlas a voltaxe e o tempo. Esta proba axuda a identificar canto tempo pode durar a batería cunha carga normal.
4. Compara o tempo de descarga coa capacidade nominal da batería. Se a batería se descarga significativamente máis rápido do esperado, pode ter unha capacidade reducida e precisar ser substituída axiña.

6. Comprobación do sistema de xestión de baterías (BMS) para baterías LiFePO4

• baterías LiFePO4adoitan estar equipados cunSistema de xestión de baterías (BMS)que monitoriza e protexe a batería da sobrecarga, o sobrequecemento e a sobredescarga.
  1. Use unha ferramenta de diagnóstico para conectar ao BMS.
  2. Comprobe parámetros como a voltaxe da cela, a temperatura e os ciclos de carga/descarga.
  3. O BMS sinalará calquera problema, como celas desequilibradas, desgaste excesivo ou problemas térmicos, que poderían indicar a necesidade de mantemento ou substitución.