Os barcos adoitan empregar tres tipos principais de baterías, cada unha axeitada para diferentes fins a bordo:
1. Arranque das baterías (baterías de arranque):
Finalidade: Deseñado para subministrar unha gran cantidade de corrente durante un curto período de tempo para arrincar o motor do barco.
Características: Alta clasificación de amperios de arranque en frío (CCA), que indica a capacidade da batería para arrincar un motor a baixas temperaturas.
2. Baterías de ciclo profundo:
Finalidade: Deseñado para fornecer unha cantidade constante de corrente durante un período máis longo, axeitado para alimentar dispositivos electrónicos, luces e outros accesorios de a bordo.
Características: Pódese descargar e recargar varias veces sen afectar significativamente a vida útil da batería.
3. Baterías de dobre propósito:
Finalidade: Unha combinación de baterías de arranque e de ciclo profundo, deseñadas para proporcionar a primeira descarga de enerxía para arrincar o motor e tamén subministrar enerxía constante para os accesorios de a bordo.
Características: Non son tan eficaces como as baterías de arranque dedicadas ou de ciclo profundo para as súas tarefas específicas, pero ofrecen un bo compromiso para embarcacións máis pequenas ou aquelas con espazo limitado para varias baterías.
Tecnoloxías de baterías
Dentro destas categorías, existen varios tipos de tecnoloxías de baterías empregadas en embarcacións:
1. Baterías de chumbo-ácido:
Chumbo-ácido inundado (FLA): tipo tradicional, require mantemento (encher con auga destilada).
Mat de vidro absorbido (AGM): selada, non require mantemento e xeralmente máis duradeira que as baterías inundadas.
Baterías de xel: seladas, sen mantemento e poden soportar descargas profundas mellor que as baterías AGM.
2. Baterías de ións de litio:
Finalidade: Máis lixeiras, máis duradeiras e que poden descargarse máis profundamente sen danos en comparación coas baterías de chumbo-ácido.
Características: Custo inicial máis elevado, pero custo total de propiedade máis baixo debido a unha maior vida útil e eficiencia.
A escolla da batería depende das necesidades específicas da embarcación, incluíndo o tipo de motor, as demandas eléctricas dos sistemas de a bordo e o espazo dispoñible para o almacenamento da batería.
Data de publicación: 04-07-2024
