વોલ્ટમીટર વડે ગોલ્ફ કાર્ટ બેટરીનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું?

તમારી ગોલ્ફ કાર્ટ બેટરીનું વોલ્ટમીટર વડે પરીક્ષણ કરવું એ તેમના સ્વાસ્થ્ય અને ચાર્જ સ્તરને તપાસવાની એક સરળ રીત છે. અહીં એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા છે:

જરૂરી સાધનો:

• ડિજિટલ વોલ્ટમીટર (અથવા ડીસી વોલ્ટેજ પર સેટ કરેલ મલ્ટિમીટર)

• સલામતી મોજા અને ચશ્મા (વૈકલ્પિક પણ ભલામણ કરેલ)

ગોલ્ફ કાર્ટ બેટરીનું પરીક્ષણ કરવાનાં પગલાં:

1. સલામતી પ્રથમ:

• ખાતરી કરો કે ગોલ્ફ કાર્ટ બંધ છે.

• જો વ્યક્તિગત બેટરીઓ તપાસી રહ્યા હોવ, તો કોઈપણ ધાતુના દાગીના કાઢી નાખો અને ટર્મિનલ ટૂંકાવાનું ટાળો.

2. બેટરી વોલ્ટેજ નક્કી કરો:

• 6V બેટરી (જૂની ગાડીઓમાં સામાન્ય)

• 8V બેટરી (36V ગાડીઓમાં સામાન્ય)

• ૧૨ વોલ્ટ બેટરી (૪૮ વોલ્ટ ગાડીઓમાં સામાન્ય)

3. વ્યક્તિગત બેટરી તપાસો:

• વોલ્ટમીટરને DC વોલ્ટ (20V અથવા તેથી વધુ રેન્જ) પર સેટ કરો.

• પ્રોબ્સને સ્પર્શ કરો:

  • પોઝિટિવ ટર્મિનલ પર લાલ પ્રોબ (+).

  • નેગેટિવ ટર્મિનલ પર કાળો પ્રોબ (–).

• વોલ્ટેજ વાંચો:

  • 6V બેટરી:

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ: ~6.3V–6.4V

    • ૫૦% ચાર્જ થયેલ: ~૬.૦V

    • ડિસ્ચાર્જ થયેલ: 5.8V ની નીચે

  • 8V બેટરી:

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ: ~8.4V–8.5V

    • ૫૦% ચાર્જ થયેલ: ~૮.૦V

    • ડિસ્ચાર્જ થયેલ: 7.8V ની નીચે

  • ૧૨ વોલ્ટ બેટરી:

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ: ~૧૨.૭V–૧૨.૮V

    • ૫૦% ચાર્જ થયેલ: ~૧૨.૨V

    • ડિસ્ચાર્જ થયેલ: ૧૨.૦V ની નીચે

4. સમગ્ર પેક (કુલ વોલ્ટેજ) તપાસો:

• વોલ્ટમીટરને મુખ્ય ધન (પહેલી બેટરી +) અને મુખ્ય નકારાત્મક (છેલ્લી બેટરી –) સાથે જોડો.

• અપેક્ષિત વોલ્ટેજ સાથે સરખામણી કરો:

  • 36V સિસ્ટમ (છ 6V બેટરી):

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ: ~38.2V

    • ૫૦% ચાર્જ થયેલ: ~૩૬.૩V

  • 48V સિસ્ટમ (છ 8V બેટરી અથવા ચાર 12V બેટરી):

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ (8V બેટ્સ): ~50.9V–51.2V

    • સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ (૧૨ વોલ્ટ બેટ્સ): ~૫૦.૮ વોલ્ટ–૫૧.૦ વોલ્ટ

૫. લોડ ટેસ્ટ (વૈકલ્પિક પરંતુ ભલામણ કરેલ):

• થોડી મિનિટો માટે ગાડી ચલાવો અને વોલ્ટેજ ફરીથી તપાસો.

• જો લોડ હેઠળ વોલ્ટેજ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય, તો એક અથવા વધુ બેટરી નબળી હોઈ શકે છે.

6. બધી બેટરીઓની સરખામણી કરો:

• જો એક બેટરી બીજી કરતા 0.5V–1V ઓછી હોય, તો તે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

બેટરી ક્યારે બદલવી:

• જો કોઈ બેટરી પૂર્ણ ચાર્જ પછી ૫૦% થી ઓછી ચાર્જ થઈ જાય.

• જો લોડ હેઠળ વોલ્ટેજ ઝડપથી ઘટે છે.

• જો એક બેટરી બાકીની બેટરી કરતા સતત ઓછી હોય.