ボートでは通常、船上でのさまざまな目的に適した 3 種類の主なバッテリーが使用されます。
1.始動用バッテリー（クランキング用バッテリー）：
目的: ボートのエンジンを始動するために、短時間に大量の電流を供給するように設計されています。
特徴: 低温でもエンジンを始動できるバッテリーの能力を示す、高いコールドクランキングアンペア (CCA) 定格。
2. ディープサイクルバッテリー：
目的: 長期間にわたって安定した電流を供給するように設計されており、車載電子機器、ライト、その他のアクセサリに電力を供給するのに適しています。
特徴: バッテリーの寿命に大きな影響を与えることなく、複数回放電および充電できます。
3. 二重目的バッテリー：
目的: 始動用バッテリーとディープサイクル バッテリーの組み合わせで、エンジンを始動するための初期の電力バーストを提供し、また車載アクセサリに安定した電力を供給するように設計されています。
特徴: 特定のタスクに対しては専用の始動用バッテリーやディープサイクル バッテリーほど効果的ではありませんが、小型のボートや複数のバッテリー用のスペースが限られているボートには適した選択肢となります。
バッテリー技術
これらのカテゴリには、ボートで使用されるバッテリー技術のいくつかの種類があります。
1. 鉛蓄電池：
液式鉛蓄電池 (FLA): 従来型で、メンテナンスが必要です (蒸留水を補充する)。
吸収ガラスマット (AGM): 密閉型でメンテナンスフリー、一般に液式バッテリーよりも耐久性に優れています。
ゲルバッテリー: 密閉型でメンテナンスフリー、AGM バッテリーよりも深放電に耐えます。
2. リチウムイオン電池：
目的: 鉛蓄電池に比べて軽量で、長持ちし、損傷なくより深く放電できます。
特徴: 初期コストは高くなりますが、寿命が長く効率が良いため総所有コストは低くなります。
バッテリーの選択は、エンジンの種類、船内システムの電気需要、バッテリー保管に利用できるスペースなど、ボートの特定のニーズによって異なります。
投稿日時: 2024年7月4日
