RV აკუმულატორის ზედმეტად გაცხელების რამდენიმე პოტენციური მიზეზი არსებობს:
1. გადაჭარბებული დატენვა
თუ RV-ის გადამყვანი/დამტენი გაუმართავია და აკუმულატორებს ზედმეტად დატენავს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს აკუმულატორების გადახურება. ზედმეტი დატენვა აკუმულატორში სითბოს წარმოქმნის.
2. ძლიერი დენის მოხმარება
ძალიან ბევრი კონდიციონერის ჩართვის მცდელობამ ან აკუმულატორების ღრმად დაცლამ შეიძლება დატენვისას ძალიან მაღალი დენის მოხმარება გამოიწვიოს. მაღალი დენის დინება მნიშვნელოვან სითბოს წარმოქმნის.
3. ძველი/დაზიანებული აკუმულატორები
აკუმულატორების დაბერებასთან და შიდა ფირფიტების დაზიანებასთან ერთად, იზრდება აკუმულატორის შიდა წინააღმდეგობა. ეს იწვევს მეტი სითბოს დაგროვებას ნორმალური დატენვის დროს.
4. ფხვიერი კავშირები
აკუმულატორის ტერმინალების ფხვიერი შეერთებები ქმნის წინააღმდეგობას დენის ნაკადის მიმართ, რაც იწვევს შეერთების წერტილებში გაცხელებას.
5. დამოკლებული უჯრედი
აკუმულატორის უჯრედში შიდა მოკლე ჩართვა, რომელიც გამოწვეულია დაზიანებით ან წარმოების დეფექტით, იწვევს დენის არაბუნებრივად კონცენტრაციას და ქმნის ცხელ წერტილებს.
6. გარემოს ტემპერატურა
ძალიან მაღალი გარემო ტემპერატურის მქონე ადგილას, მაგალითად, ცხელი ძრავის განყოფილებაში, განთავსებული აკუმულატორები უფრო ადვილად შეიძლება გადახურდეს.
7. გენერატორის გადატენვა
მოტორიზებული ავტოფურგონების შემთხვევაში, არარეგულირებადი გენერატორი, რომლის ძაბვაც ძალიან მაღალია, შეიძლება შასის/სახლის აკუმულატორების გადაჭარბებულმა დატენვამ და გადახურებამ გამოიწვიოს.
ზედმეტი სიცხე საზიანოა ტყვიის მჟავას და ლითიუმის აკუმულატორებისთვის, აჩქარებს დეგრადაციას. მას ასევე შეუძლია პოტენციურად გამოიწვიოს აკუმულატორის კორპუსის შეშუპება, გაბზარვა ან ხანძრის საშიშროება. აკუმულატორის ტემპერატურის მონიტორინგი და ძირითადი მიზეზის მოგვარება მნიშვნელოვანია აკუმულატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობისა და უსაფრთხოებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 16 მარტი
