វ៉ុលអាគុយម៉ូតូទូទៅ
អាគុយ ១២ វ៉ុល (ទូទៅបំផុត)
-
វ៉ុលនាមករណ៍៖12V
-
វ៉ុលសាកពេញ៖១២.៦វ៉ុល ដល់ ១៣.២វ៉ុល
-
វ៉ុលសាក (ពីអាល់ធឺរណាទ័រ):១៣.៥វ៉ុល ដល់ ១៤.៥វ៉ុល
-
ការដាក់ពាក្យ៖
-
ម៉ូតូទំនើបៗ (ស្ព័រ, ទេសចរណ៍, ទូកក្ដោង, អូហ្វរ៉ូដ)
-
ស្កូទ័រ និង ATV
-
កង់ និងម៉ូតូដែលចាប់ផ្តើមដោយអគ្គិសនី ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច
-
-
អាគុយ ៦ វ៉ុល (កង់ចាស់ៗ ឬកង់ពិសេស)
-
វ៉ុលនាមករណ៍៖ 6V
-
វ៉ុលសាកពេញ៖៦.៣វ៉ុល ដល់ ៦.៦វ៉ុល
-
វ៉ុលសាក៖៦.៨វ៉ុល ដល់ ៧.២វ៉ុល
-
ការដាក់ពាក្យ៖
-
ម៉ូតូបុរាណ (មុនទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980)
-
ម៉ូតូតូចមួយចំនួន និងម៉ូតូដីរបស់កុមារ
-
-
គីមីវិទ្យាថ្ម និងវ៉ុល
គីមីវិទ្យាថ្មផ្សេងៗគ្នាដែលប្រើក្នុងម៉ូតូមានវ៉ុលទិន្នផលដូចគ្នា (12V ឬ 6V) ប៉ុន្តែផ្តល់នូវលក្ខណៈដំណើរការខុសគ្នា៖
| គីមីវិទ្យា | ទូទៅនៅក្នុង | កំណត់ចំណាំ |
|---|---|---|
| អាស៊ីតសំណ (លិចទឹក) | កង់ចាស់ៗ និងកង់ថវិកាទាប | ថោក ត្រូវការការថែទាំ ធន់នឹងរំញ័រតិច |
| AGM (កម្រាលកញ្ចក់ស្រូបយក) | កង់ទំនើបបំផុត | មិនត្រូវការការថែទាំ ធន់នឹងរំញ័របានល្អជាង និងប្រើប្រាស់បានយូរជាង |
| ជែល | ម៉ូដែលពិសេសមួយចំនួន | មិនចាំបាច់ថែទាំ ល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែទិន្នផលកំពូលទាប |
| LiFePO4 (លីចូមជាតិដែកផូស្វាត) | កង់ដំណើរការខ្ពស់ | ទម្ងន់ស្រាល សាកថ្មលឿន កាន់ថ្មបានយូរ ជាញឹកញាប់ 12.8V–13.2V |
តើវ៉ុលអ្វីដែលទាបពេក?
-
ក្រោម 12.0V- ថ្មត្រូវបានចាត់ទុកថាអស់
-
ក្រោម 11.5V– អាចមិនចាប់ផ្ដើមម៉ូតូរបស់អ្នក
-
ក្រោម 10.5V- អាចធ្វើឱ្យខូចថ្ម; ត្រូវការសាកថ្មភ្លាមៗ
-
លើសពី 15V ពេលកំពុងសាកថ្ម- អាចសាកថ្មលើសកម្រិត; អាចធ្វើឱ្យខូចថ្ម
គន្លឹះសម្រាប់ការថែទាំអាគុយម៉ូតូ
-
ប្រើឆ្នាំងសាកឆ្លាតវៃ(ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទលីចូម និង AGM)
-
កុំទុកឲ្យថ្មអស់រយៈពេលយូរ
-
ទុកក្នុងផ្ទះក្នុងរដូវរងា ឬប្រើឧបករណ៍សាកថ្ម
-
ពិនិត្យប្រព័ន្ធសាកថ្មប្រសិនបើវ៉ុលលើសពី 14.8V ពេលកំពុងជិះ
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥
