តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកល្បងថ្មរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់?

ការធ្វើតេស្តថ្មរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ និងដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់វា។ មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តទាំងអាស៊ីតសំណនិងLiFePO4ថ្មរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់។ នេះគឺជាការណែនាំជាជំហានៗ៖

1. ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ

មុន​ពេល​ធ្វើ​តេស្ត​បច្ចេកទេស​ណាមួយ សូម​ធ្វើ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ដោយ​មើល​ឃើញ​ជា​មូលដ្ឋាន​លើ​ថ្ម៖

• ការច្រេះ និងធូលីដីពិនិត្យមើល​ខ្សែ​ និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​សម្រាប់​ការច្រេះ ដែល​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​តភ្ជាប់​មិន​ល្អ។ សម្អាត​ការ​កកកុញ​ណាមួយ​ជាមួយ​ល្បាយ​នៃ​សូដា​ដុតនំ និង​ទឹក។
• ស្នាមប្រេះ ឬ លេចធ្លាយរកមើលស្នាមប្រេះ ឬការលេចធ្លាយដែលអាចមើលឃើញ ជាពិសេសនៅក្នុងអាគុយអាស៊ីតសំណ ជាកន្លែងដែលការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីតកើតឡើងញឹកញាប់។
• កម្រិតអេឡិចត្រូលីត (អាស៊ីតសំណតែប៉ុណ្ណោះ)ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតអេឡិចត្រូលីតគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើវាទាប សូមបំពេញក្រឡាថ្មដោយទឹកចម្រោះដល់កម្រិតដែលបានណែនាំមុនពេលធ្វើតេស្ត។

2. ការធ្វើតេស្តវ៉ុលសៀគ្វីបើកចំហ

ការធ្វើតេស្តនេះជួយកំណត់ស្ថានភាពសាក (SOC) របស់ថ្ម៖

• សម្រាប់អាគុយអាស៊ីតសំណ:
  1. សាកថ្មឱ្យពេញ។
  2. ទុក​ឲ្យ​ថ្ម​សម្រាក​រយៈពេល ៤-៦ ម៉ោង​បន្ទាប់​ពី​សាក​រួច ដើម្បី​ឲ្យ​វ៉ុល​មាន​ស្ថេរភាព។
  3. ប្រើវ៉ុលម៉ែត្រឌីជីថលដើម្បីវាស់វ៉ុលរវាងខ្សែអាគុយ។
  4. ប្រៀបធៀបការអានជាមួយតម្លៃស្តង់ដារ៖
     • ថ្មអាស៊ីតសំណ 12V៖ ~12.6-12.8V (សាកពេញ), ~11.8V (សាក 20%)។
     • ថ្មអាស៊ីតសំណ 24V៖ ~25.2-25.6V (សាកពេញ)។
     • ថ្មអាស៊ីតសំណ 36V៖ ~37.8-38.4V (សាកពេញ)។
     • ថ្មអាស៊ីតសំណ ៤៨វ៉ុល៖ ~៥០.៤-៥១.២វ៉ុល (សាកពេញ)។
• សម្រាប់ថ្ម LiFePO4:
  1. បន្ទាប់ពីសាកថ្មរួច សូមទុកឲ្យថ្មសម្រាកយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ោង។
  2. វាស់វ៉ុលរវាងចំណុចភ្ជាប់ដោយប្រើវ៉ុលម៉ែត្រឌីជីថល។
  3. វ៉ុល​សម្រាក​គួរតែ​មាន ~13.3V សម្រាប់​ថ្ម LiFePO4 12V និង ~26.6V សម្រាប់​ថ្ម 24V និង​ដូច្នេះ​បន្តបន្ទាប់។

ការអានវ៉ុលទាបបង្ហាញថាថ្មអាចត្រូវការសាកថ្មឡើងវិញ ឬមានសមត្ថភាពថយចុះ ជាពិសេសប្រសិនបើវាទាបជាប់លាប់បន្ទាប់ពីសាកថ្ម។

3. ការធ្វើតេស្តផ្ទុក

ការធ្វើតេស្តបន្ទុកវាស់ស្ទង់ថាតើថ្មអាចរក្សាវ៉ុលបានល្អប៉ុណ្ណាក្រោមបន្ទុកក្លែងធ្វើ ដែលជាវិធីត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការវាយតម្លៃដំណើរការរបស់វា៖

• អាគុយអាស៊ីតសំណ:
  1. សាកថ្មឱ្យពេញ។
  2. ប្រើឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកថ្មរបស់រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ ឬឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកចល័ត ដើម្បីអនុវត្តបន្ទុកស្មើនឹង 50% នៃសមត្ថភាពដែលបានកំណត់របស់ថ្ម។
  3. វាស់វ៉ុលខណៈពេលកំពុងផ្ទុកបន្ទុក។ ចំពោះថ្មអាស៊ីតសំណដែលមានសុខភាពល្អ វ៉ុលមិនគួរធ្លាក់ចុះលើសពី 20% ពីតម្លៃនាមករណ៍របស់វាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនោះទេ។
  4. ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ឬថ្មមិនអាចទ្របន្ទុកបានទេ វាអាចដល់ពេលត្រូវជំនួសហើយ។
• ថ្ម LiFePO4:
  1. សាកថ្មឱ្យពេញ។
  2. ដាក់បន្ទុក ដូចជាការបើកបររថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ ឬប្រើឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកថ្មដែលបានឧទ្ទិស។
  3. តាមដានពីរបៀបដែលវ៉ុលថ្មមានប្រតិកម្មក្រោមបន្ទុក។ ថ្ម LiFePO4 ដែលមានសុខភាពល្អនឹងរក្សាវ៉ុលបានស្ថិរភាពជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះតិចតួចសូម្បីតែក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ក៏ដោយ។

4. ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ (អាស៊ីតសំណតែប៉ុណ្ណោះ)

ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រវាស់ទម្ងន់ជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងក្រឡានីមួយៗនៃថ្មអាស៊ីតសំណ ដើម្បីកំណត់កម្រិតសាក និងសុខភាពរបស់ថ្ម។

1. ត្រូវប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ។
2. ប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់​ជាតិ​ទឹក​ក្នុង​ថ្ម ដើម្បី​ទាញ​អេឡិចត្រូលីត​ចេញពី​កោសិកា​នីមួយៗ។
3. វាស់ទំនាញជាក់លាក់នៃកោសិកានីមួយៗ។ ថ្មដែលសាកពេញគួរតែមានការអានប្រហែល១.២៦៥-១.២៨៥.
4. ប្រសិនបើកោសិកាមួយ ឬច្រើនមានការអានទាបជាងកោសិកាដទៃទៀតច្រើន វាបង្ហាញពីកោសិកាខ្សោយ ឬកំពុងមានបញ្ហា។

5. ការធ្វើតេស្តបញ្ចេញថ្ម

ការធ្វើតេស្តនេះវាស់សមត្ថភាពថ្មដោយក្លែងធ្វើវដ្តបញ្ចេញថាមពលពេញលេញ ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់អំពីសុខភាព និងការរក្សាសមត្ថភាពរបស់ថ្ម៖

1. សាកថ្មឱ្យពេញ។
2. ប្រើឧបករណ៍ធ្វើតេស្តថ្មរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ ឬឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបញ្ចេញដែលឧទ្ទិសដល់ការអនុវត្តបន្ទុកដែលបានគ្រប់គ្រង។
3. បញ្ចេញថ្មចេញ ខណៈពេលកំពុងត្រួតពិនិត្យវ៉ុល និងពេលវេលា។ ការធ្វើតេស្តនេះជួយកំណត់ថាតើថ្មអាចប្រើប្រាស់បានរយៈពេលប៉ុន្មានក្រោមបន្ទុកធម្មតា។
4. ប្រៀបធៀបពេលវេលាបញ្ចេញជាមួយនឹងសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃរបស់ថ្ម។ ប្រសិនបើថ្មបញ្ចេញលឿនជាងការរំពឹងទុក វាអាចនឹងមានសមត្ថភាពថយចុះ ហើយត្រូវការជំនួសឆាប់ៗនេះ។

6. ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) សម្រាប់ថ្ម LiFePO4

• ថ្ម LiFePO4ជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS)ដែលត្រួតពិនិត្យ និងការពារថ្មពីការសាកលើសកម្រិត ការឡើងកំដៅខ្លាំង និងការបញ្ចេញលើសកម្រិត។
  1. ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីភ្ជាប់ទៅ BMS ។
  2. ពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាវ៉ុលកោសិកា សីតុណ្ហភាព និងវដ្តសាក/បញ្ចេញ។
  3. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល (BMS) នឹងសម្គាល់បញ្ហាណាមួយដូចជា កោសិកាមិនមានតុល្យភាព ការពាក់ហួសប្រមាណ ឬបញ្ហាកម្ដៅ ដែលអាចបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំ ឬការជំនួស។