តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកល្បងថ្ម forklift?

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាកល្បងថ្ម forklift?

ការធ្វើតេស្តថ្ម forklift គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ និងដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់វា។ មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តទាំងពីរអាស៊ីតនាំមុខនិងLiFePO4អាគុយ forklift ។ នេះជាការណែនាំជាជំហានៗ៖

1. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ

មុននឹងធ្វើតេស្តបច្ចេកទេសណាមួយ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញជាមូលដ្ឋាននៃថ្ម៖

  • ការច្រេះនិងកខ្វក់៖ ពិនិត្យស្ថានីយ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការច្រេះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ លាងសម្អាតសារធាតុម្សៅដោយលាយម្សៅ baking soda និងទឹក។
  • ស្នាមប្រេះ ឬលេចធ្លាយ៖ រកមើលស្នាមប្រេះ ឬលេចធ្លាយដែលអាចមើលឃើញ ជាពិសេសនៅក្នុងអាគុយអាសុីត ដែលលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីតជារឿងធម្មតា។
  • កម្រិតអេឡិចត្រូលីត (តែអាស៊ីតនាំមុខ)៖ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតអេឡិចត្រូលីតគឺគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើពួកវាមានកម្រិតទាប សូមដាក់ពីលើកោសិកាថ្មដោយទឹកចម្រោះទៅកម្រិតដែលបានណែនាំមុនពេលធ្វើតេស្ត។

2. ការធ្វើតេស្តវ៉ុលបើកសៀគ្វី

ការធ្វើតេស្តនេះជួយកំណត់ស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម (SOC) នៃថ្ម៖

  • សម្រាប់អាគុយអាសុីត:
    1. សាកថ្មពេញ។
    2. ទុកថ្មឱ្យនៅសល់រយៈពេល 4-6 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលថ្មដើម្បីឱ្យវ៉ុលមានស្ថេរភាព។
    3. ប្រើ voltmeter ឌីជីថលដើម្បីវាស់វ៉ុលរវាងស្ថានីយថ្ម។
    4. ប្រៀបធៀបការអានជាមួយតម្លៃស្តង់ដារ៖
      • ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 12V: ~12.6-12.8V (សាកពេញ), ~11.8V (សាក 20%)។
      • ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 24V: ~25.2-25.6V (សាកពេញ)។
      • ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 36V: ~37.8-38.4V (សាកពេញ)។
      • ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 48V: ~50.4-51.2V (សាកពេញ)។
  • សម្រាប់ថ្ម LiFePO4:
    1. បន្ទាប់​ពី​សាក​ថ្ម សូម​ទុក​ឱ្យ​ថ្ម​សម្រាក​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មួយ​ម៉ោង។
    2. វាស់វ៉ុលរវាងស្ថានីយដោយប្រើ voltmeter ឌីជីថល។
    3. វ៉ុលដែលនៅសល់គួរតែជា ~13.3V សម្រាប់ថ្ម 12V LiFePO4 ~ 26.6V សម្រាប់ថ្ម 24V ហើយដូច្នេះនៅលើ។

ការអានវ៉ុលទាបបង្ហាញថាថ្មអាចត្រូវការការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ឬមានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយ ជាពិសេសប្រសិនបើវាទាបជាប់លាប់បន្ទាប់ពីការសាកថ្ម។

3. ការធ្វើតេស្តផ្ទុក

ការធ្វើតេស្តបន្ទុកវាស់ថាតើថ្មអាចរក្សាវ៉ុលបានល្អប៉ុណ្ណានៅក្រោមបន្ទុកដែលបានក្លែងធ្វើ ដែលជាវិធីត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការវាយតម្លៃប្រតិបត្តិការរបស់វា៖

  • អាគុយអាសុីត:
    1. សាកថ្មពេញ។
    2. ប្រើ​ឧបករណ៍​សាកល្បង​ផ្ទុក​ថ្ម​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ ឬ​ឧបករណ៍​សាកល្បង​បន្ទុក​ចល័ត​ដើម្បី​អនុវត្ត​បន្ទុក​ដែល​ស្មើនឹង 50% នៃ​សមត្ថភាព​កំណត់​របស់​ថ្ម។
    3. វាស់វ៉ុលខណៈពេលដែលបន្ទុកត្រូវបានអនុវត្ត។ សម្រាប់អាគុយអាសុីតនាំមុខដែលមានសុខភាពល្អ វ៉ុលមិនគួរធ្លាក់ចុះលើសពី 20% ពីតម្លៃបន្ទាប់បន្សំរបស់វាអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
    4. ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះខ្លាំង ឬថ្មមិនអាចផ្ទុកបាន វាអាចដល់ពេលដែលត្រូវជំនួស។
  • ថ្ម LiFePO4:
    1. សាកថ្មពេញ។
    2. អនុវត្តបន្ទុក ដូចជាដំណើរការរទេះរុញ ឬប្រើឧបករណ៍សាកល្បងបន្ទុកថ្ម។
    3. តាមដានរបៀបដែលវ៉ុលថ្មមានប្រតិកម្មនៅក្រោមបន្ទុក។ ថ្ម LiFePO4 ដែលមានសុខភាពល្អនឹងរក្សាវ៉ុលជាប់លាប់ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះតិចតួចទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ក៏ដោយ។

4. តេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ (តែអាស៊ីតនាំមុខ)

ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូម៉ែត្រវាស់ទំនាញជាក់លាក់នៃអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងកោសិកានីមួយៗនៃថ្មអាស៊ីតនាំមុខ ដើម្បីកំណត់កម្រិត និងសុខភាពរបស់ថ្ម។

  1. ត្រូវប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ។
  2. ប្រើអ៊ីដ្រូម៉ែត្រថ្មដើម្បីគូរអេឡិចត្រូលីតពីកោសិកានីមួយៗ។
  3. វាស់ទំនាញជាក់លាក់នៃកោសិកានីមួយៗ។ ថ្មដែលសាកពេញគួរតែមានការអានជុំវិញ1.265-1.285.
  4. ប្រសិនបើកោសិកាមួយ ឬច្រើនមានការអានទាបជាងកោសិកាផ្សេងទៀត វាបង្ហាញថាកោសិកាខ្សោយ ឬបរាជ័យ។

5. តេស្ត​បញ្ចេញ​ថ្ម

ការធ្វើតេស្តនេះវាស់ស្ទង់សមត្ថភាពរបស់ថ្មដោយក្លែងធ្វើវដ្តនៃការបញ្ចោញពេញ ដោយផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់នៃសុខភាព និងការរក្សាសមត្ថភាពរបស់ថ្ម៖

  1. សាកថ្មពេញ។
  2. ប្រើឧបករណ៍សាកល្បងថ្ម forklift ឬឧបករណ៍សាកល្បងការហូរចេញជាក់លាក់ដើម្បីអនុវត្តបន្ទុកដែលបានគ្រប់គ្រង។
  3. បញ្ចេញថ្មខណៈពេលត្រួតពិនិត្យវ៉ុល និងពេលវេលា។ ការធ្វើតេស្តនេះជួយកំណត់ថាតើថ្មអាចប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណាក្រោមបន្ទុកធម្មតា។
  4. ប្រៀបធៀបពេលវេលាបញ្ចេញជាមួយនឹងសមត្ថភាពវាយតម្លៃរបស់ថ្ម។ ប្រសិនបើ​ថ្ម​បញ្ចេញ​ថាមពល​លឿន​ជាង​ការរំពឹងទុក វា​អាច​នឹង​កាត់បន្ថយ​សមត្ថភាព ហើយ​ត្រូវការ​ការ​ជំនួស​ក្នុងពេល​ឆាប់ៗ។

6. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) ពិនិត្យរកថ្ម LiFePO4

  • ថ្ម LiFePO4ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ aប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS)ដែលត្រួតពិនិត្យ និងការពារថ្មពីការបញ្ចូលថាមពលលើស ការឡើងកំដៅ និងការរំសាយលើស។
    1. ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីភ្ជាប់ទៅ BMS ។
    2. ពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា វ៉ុលកោសិកា សីតុណ្ហភាព និងវដ្តនៃការសាក/បញ្ចេញ។
    3. BMS នឹងដាក់ទង់បញ្ហាណាមួយដូចជាកោសិកាមិនមានតុល្យភាព ការពាក់ច្រើនពេក ឬបញ្ហាកម្ដៅ ដែលអាចបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់សេវា ឬការជំនួស។

៧.ការធ្វើតេស្តភាពធន់ខាងក្នុង

ការធ្វើតេស្តនេះវាស់ស្ទង់ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម ដែលកើនឡើងនៅពេលដែលថ្មកាន់តែចាស់។ ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងខ្ពស់នាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនិងភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

  • ប្រើឧបករណ៍តេស្តភាពធន់ខាងក្នុង ឬឧបករណ៍ multimeter ដែលមានមុខងារនេះ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម។
  • ប្រៀបធៀបការអានជាមួយនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។ ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងអាចបង្ហាញពីកោសិកាចាស់និងការថយចុះនៃដំណើរការ។

៨.ភាពស្មើគ្នានៃថ្ម (តែអាគុយអាសុីតប៉ុណ្ណោះ)

ពេលខ្លះ ដំណើរការថ្មខ្សោយគឺបណ្តាលមកពីកោសិកាអតុល្យភាព ជាជាងការបរាជ័យ។ ការគិតថ្លៃស្មើគ្នាអាចជួយកែតម្រូវបញ្ហានេះ។

  1. ប្រើឆ្នាំងសាកស្មើដើម្បីបញ្ចូលថ្មលើសបន្តិច ដែលធ្វើឲ្យការសាកមានតុល្យភាពនៅក្នុងកោសិកាទាំងអស់។
  2. ធ្វើ​ការ​សាក​ល្បង​ម្ដង​ទៀត​បន្ទាប់​ពី​ការ​ស្មើ​គ្នា​ដើម្បី​មើល​ថា​តើ​ការ​អនុវត្ត​មាន​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង​ឬ​អត់។

៩.ការត្រួតពិនិត្យវដ្តសាក

តាមដានរយៈពេលនៃការសាកថ្ម។ ប្រសិនបើថ្ម forklift ចំណាយពេលយូរជាងធម្មតាក្នុងការសាកថ្ម ឬប្រសិនបើវាបរាជ័យក្នុងការសាកថ្ម នោះគឺជាសញ្ញានៃសុខភាពកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

១០.ពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញ

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីលទ្ធផលនោះទេ សូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញថ្មដែលអាចធ្វើតេស្តកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដូចជាការធ្វើតេស្ត impedance ឬណែនាំសកម្មភាពជាក់លាក់ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពថ្មរបស់អ្នក។

សូចនាករសំខាន់ៗសម្រាប់ការជំនួសថ្ម

  • វ៉ុលទាបនៅក្រោមការផ្ទុក៖ ប្រសិនបើវ៉ុលរបស់ថ្មធ្លាក់ចុះខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្ទុក វាអាចបង្ហាញថាវាជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃអាយុកាលរបស់វា។
  • អតុល្យភាពវ៉ុលសំខាន់ៗ៖ ប្រសិនបើកោសិកានីមួយៗមានវ៉ុលខុសគ្នាខ្លាំង (សម្រាប់ LiFePO4) ឬទំនាញជាក់លាក់ (សម្រាប់អាស៊ីតនាំមុខ) ថ្មអាចនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
  • ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងខ្ពស់។៖ ប្រសិនបើភាពធន់ខាងក្នុងខ្ពស់ពេក ថ្មនឹងពិបាកក្នុងការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការធ្វើតេស្តជាទៀងទាត់ជួយធានាថាអាគុយរថយន្ត Forklift នៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងរក្សាផលិតភាព។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤