ទីថ្មនៅលើម៉ូតូត្រូវបានសាកជាចម្បងដោយប្រព័ន្ធសាករបស់ម៉ូតូដែលជាធម្មតារួមបញ្ចូលសមាសធាតុសំខាន់ៗចំនួនបី៖
1. ស្តាទ័រ (អាល់ធឺណាទ័រ)
-
នេះគឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម។
-
វាបង្កើតថាមពលចរន្តឆ្លាស់ (AC) នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
-
វាត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន។
2. ឧបករណ៍កែតម្រូវ/ឧបករណ៍កែតម្រូវ
-
បំលែងថាមពល AC ពី stator ទៅជាចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដើម្បីសាកអាគុយ។
-
គ្រប់គ្រងវ៉ុលដើម្បីការពារការសាកថ្មលើសកម្រិត (ជាធម្មតារក្សាវាឱ្យនៅប្រហែល 13.5–14.5V)។
3. ថ្ម
-
រក្សាទុកអគ្គិសនី DC និងផ្តល់ថាមពលដើម្បីចាប់ផ្តើមកង់ និងដំណើរការគ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបិទ ឬដំណើរការក្នុង RPM ទាប។
របៀបដែលវាដំណើរការ (លំហូរសាមញ្ញ):
ម៉ាស៊ីនដំណើរការ → ស្តាទ័របង្កើតថាមពល AC → ឧបករណ៍កែតម្រូវ/ឧបករណ៍កែតម្រូវបំលែង និងគ្រប់គ្រងវា → ការសាកថ្ម។
កំណត់ចំណាំបន្ថែម៖
-
ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកអស់ឥតឈប់ឈរ វាអាចបណ្តាលមកពីស្តាទ័រ រ៉េស៊ីទ័រ/រ៉េអាក់ទ័រដែលមានបញ្ហា ឬថ្មចាស់.
-
អ្នកអាចសាកល្បងប្រព័ន្ធសាកថ្មដោយវាស់វ៉ុលថ្មជាមួយ multimeterខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ វាគួរតែនៅជុំវិញ១៣.៥–១៤.៥ វ៉ុលប្រសិនបើសាកថ្មបានត្រឹមត្រូវ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥
