តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានៃថ្មសមុទ្រ?

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានៃថ្មសមុទ្រ?

ថ្មសមុទ្រត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងទូក និងបរិស្ថានសមុទ្រផ្សេងទៀត។ ពួកវាខុសគ្នាពីអាគុយរថយន្តធម្មតាក្នុងទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

1. គោលបំណង និងការរចនា៖
- ថ្មចាប់ផ្តើម៖ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលផ្ទុះរហ័សដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ស្រដៀងទៅនឹងអាគុយរថយន្ត ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិស្ថានសមុទ្រ។
- Deep Cycle Batteries៖ រចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលថេរក្នុងរយៈពេលយូរ សាកសមសម្រាប់ដំណើរការគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀតនៅលើទូក។ ពួកវាអាចរំសាយចេញបានយ៉ាងជ្រៅ និងបញ្ចូលថ្មច្រើនដង។
- អាគុយដែលមានគោលបំណងពីរ៖ រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈនៃអាគុយដែលចាប់ផ្តើម និងស៊ីជម្រៅ ដោយផ្តល់នូវការសម្របសម្រួលសម្រាប់ទូកដែលមានកន្លែងទំនេរមានកំណត់។

2. សំណង់៖
- ធន់៖ ថ្មសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ដែលកើតឡើងលើទូក។ ពួកវាច្រើនតែមានចានក្រាស់ និងសំបករឹងជាង។
- ធន់នឹងការច្រេះ៖ ដោយសារពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបរិយាកាសសមុទ្រ ថ្មទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការ corrosion ពីទឹកប្រៃ។

3. អត្រាសមត្ថភាព និងការបញ្ចេញចោល៖
- Deep Cycle Batteries៖ មានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងមុន ហើយអាចបញ្ចេញបានរហូតដល់ 80% នៃសមត្ថភាពសរុបរបស់វា ដោយគ្មានការខូចខាត ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យូរនៃអេឡិចត្រូនិចទូក។
- ថ្មចាប់ផ្តើម៖ មានអត្រាបញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានការរំសាយខ្លាំងម្តងហើយម្តងទៀតនោះទេ។

4. ការថែទាំ និងប្រភេទ៖

- អាស៊ីតនាំមុខទឹកជំនន់៖ ទាមទារការថែទាំជាប្រចាំ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យ និងកម្រិតទឹកឡើងវិញ។
- កម្រាលកញ្ចក់ AGM (Absorbent Glass Mat)៖ គ្មានការថែទាំ មិនជ្រាបទឹក និងអាចគ្រប់គ្រងការហូរទឹកជ្រៅបានប្រសើរជាងថ្មដែលលិចទឹក។
- ថ្មជែល៖ ថែមទាំងមិនមានការថែទាំ និងការពារការជ្រាបទឹក ប៉ុន្តែមានភាពរសើបជាងមុនចំពោះលក្ខខណ្ឌនៃការសាកថ្ម។

5. ប្រភេទស្ថានីយ៖
- ថ្មសមុទ្រជារឿយៗមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបំពាក់ប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងសមុទ្រផ្សេងៗ រួមទាំងបង្គោលខ្សែ និងបង្គោលស្តង់ដារ។

ការជ្រើសរើសថ្មសមុទ្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់របស់ទូក ដូចជាប្រភេទម៉ាស៊ីន បន្ទុកអគ្គិសនី និងលំនាំនៃការប្រើប្រាស់។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤