보트는 일반적으로 세 가지 주요 유형의 배터리를 사용하며, 각 배터리는 선상에서 다양한 목적에 적합합니다.
1. 배터리 시동(배터리 크랭킹):
목적: 보트 엔진을 시동하기 위해 짧은 시간 동안 많은 양의 전류를 공급하도록 설계되었습니다.
특성: 높은 냉간 시동 전류(CCA) 등급으로, 배터리가 추운 온도에서도 엔진을 시동할 수 있는 능력을 나타냅니다.
2. 딥 사이클 배터리:
목적: 장시간에 걸쳐 안정적인 전류를 공급하도록 설계되어 차량 내 전자 장치, 조명 및 기타 액세서리에 전원을 공급하는 데 적합합니다.
특징: 배터리 수명에 큰 영향을 주지 않고 여러 번 방전 및 충전이 가능합니다.
3. 이중 목적 배터리:
목적: 엔진을 시동하기 위한 초기 전력을 제공하고 차량 내 부속품에 안정적인 전력을 공급하도록 설계된 시동 배터리와 딥 사이클 배터리의 조합입니다.
특성: 특정 작업에 전용 시동 배터리나 딥 사이클 배터리만큼 효과적이지 않지만, 작은 보트나 여러 배터리를 장착할 공간이 제한된 보트에는 좋은 절충안을 제공합니다.
배터리 기술
이러한 범주 내에는 보트에 사용되는 여러 유형의 배터리 기술이 있습니다.
1. 납산 배터리:
침수형 납산 배터리(FLA): 전통적인 유형으로 유지 관리가 필요합니다(증류수로 보충).
흡수 유리 매트(AGM): 밀봉되어 있고 유지 보수가 필요 없으며 일반적으로 침수형 배터리보다 내구성이 뛰어납니다.
젤 배터리: 밀폐형이고 유지관리가 필요 없으며 AGM 배터리보다 심방전을 더 잘 견딥니다.
2. 리튬 이온 배터리:
용도: 납산 배터리에 비해 가볍고, 수명이 길며, 손상 없이 더 깊이 방전할 수 있습니다.
특징: 초기 비용이 높지만 수명과 효율성이 더 길어 총 소유 비용이 낮습니다.
배터리 선택은 엔진 유형, 선상 시스템의 전기적 요구 사항, 배터리 보관에 사용할 수 있는 공간 등 보트의 특정 요구 사항에 따라 달라집니다.
게시 시간: 2024년 7월 4일
