보트에는 일반적으로 세 가지 주요 유형의 배터리가 사용되며, 각 유형은 선상에서 서로 다른 용도에 적합합니다.
1. 시동용 배터리 (크랭킹 배터리):
목적: 보트 엔진 시동을 위해 단시간 동안 많은 양의 전류를 공급하도록 설계되었습니다.
특징: 높은 저온 시동 전류(CCA) 등급은 배터리가 추운 온도에서 엔진 시동을 걸 수 있는 능력을 나타냅니다.
2. 딥 사이클 배터리:
용도: 장시간 동안 안정적인 전류를 공급하도록 설계되었으며, 차량 내 전자 장치, 조명 및 기타 액세서리에 전원을 공급하는 데 적합합니다.
특징: 배터리 수명에 큰 영향을 주지 않고 여러 번 방전 및 충전할 수 있습니다.
3. 다목적 배터리:
용도: 시동용 배터리와 심방전 배터리가 결합된 형태로, 엔진 시동에 필요한 초기 순간 전력을 공급하고 차량 내 액세서리에 안정적인 전력을 공급하도록 설계되었습니다.
특징: 특정 용도에 맞는 전용 시동 배터리나 딥사이클 배터리만큼 효과적이지는 않지만, 소형 보트나 여러 개의 배터리를 설치할 공간이 제한적인 보트에 적합한 절충안입니다.
배터리 기술
이러한 범주 내에는 보트에 사용되는 여러 유형의 배터리 기술이 있습니다.
1. 납축전지:
침수형 납산액(FLA): 전통적인 유형으로, 유지 보수(증류수 보충)가 필요합니다.
AGM(흡수성 유리 매트) 배터리: 밀폐형으로 유지보수가 필요 없으며 일반적으로 일반 습식 배터리보다 내구성이 뛰어납니다.
젤 배터리: 밀폐형으로 유지보수가 필요 없으며, AGM 배터리보다 심방전에 대한 내성이 뛰어납니다.
2. 리튬 이온 배터리:
목적: 납축전지에 비해 가볍고 수명이 길며 손상 없이 더 깊은 곳까지 방전할 수 있습니다.
특징: 초기 구매 비용은 높지만, 긴 수명과 효율성 덕분에 총 소유 비용은 낮습니다.
배터리 선택은 엔진 유형, 선내 시스템의 전기 수요, 배터리 보관 공간 등 보트의 특정 요구 사항에 따라 달라집니다.
게시 시간: 2024년 7월 4일
