Zindîkirina bataryayên erebeyên golfê yên lîtyum-îyon dikare li gorî asîda ser-asîdê dijwar be, lê di hin rewşan de dibe ku gengaz be:
Ji bo bataryayên asîda serşokê:
- Bi tevahî ji nû ve şarj bikin û wekhev bikin da ku şaneyan hevseng bikin
- Asta avê kontrol bike û raweste
- Termînalên korozyonbûyî paqij bikin
- Her şaneyên xirab biceribînin û biguherînin
- Ji nû ve avakirina plakayên bi giranî sulfatekirî bifikirin.
Ji bo bataryayên lîtyûm-îyon:
- Hewl bidin ku ji nû ve şarj bikin da ku BMS-ê şiyar bikin
- Ji bo vesazkirina sînorên BMS şarjêrek lîtyûmê bikar bînin
- Hucreyên hevsengiyê bi şarjêrê hevsengiya çalak re
- Ger hewce be BMS-ya xerav biguherîne
- Heke gengaz be, şaneyên kurt/vekirî yên ferdî tamîr bikin
- Her şaneyên xelet bi hevwateyên hevber biguherînin
- Ger pakêt ji nû ve bikêrhatî be, nûjenkirina bi şaneyên nû bifikirin.
Cûdahiyên sereke:
- Pîlên lîtyûmê li gorî asîda ser-pêl kêmtir li hember daketina kûr/zêde tehemûl dikin.
- Vebijarkên ji nû ve avakirinê ji bo lîtyûm-îyonê sînordar in - divê şaneyên pir caran werin guhertin
- Pakêtên lîtyûmê ji bo dûrketina ji têkçûnê pir bi BMS-ya guncaw ve girêdayî ne.
Bi barkirin/daxistinek baldar û tespîtkirina pirsgirêkan di wextê xwe de, her du celebên bataryayê dikarin temenê dirêj bidin. Lê pakêtên lîtyûmê yên ku pir kêm bûne, îhtîmala başbûnê kêmtir e.
Dema şandinê: 11ê Sibatê 2024