Жалпы мотоциклдин аккумуляторунун чыңалуулары
12-Вольттук батарейкалар (эң таралган)
-
Номиналдуу чыңалуу:12V
-
Толук заряддалган чыңалуу:12,6Вдан 13,2Вга чейин
-
Заряддоо чыңалуу (генератордон):13,5Вдан 14,5Вга чейин
-
Колдонмо:
-
Заманбап мотоциклдер (спорт, гастроль, крейсер, жолсуз)
-
Скутерлер жана квадроциклдер
-
Электрондук системалары бар электр старттык велосипеддер жана мотоциклдер
-
-
6-Вольттук батареялар (эски же адистештирилген велосипеддер)
-
Номиналдуу чыңалуу: 6V
-
Толук заряддалган чыңалуу:6,3V - 6,6V
-
Заряддоо чыңалуу:6,8Вдан 7,2Вга чейин
-
Колдонмо:
-
Vintage мотоциклдери (1980-жылдарга чейинки)
-
Кээ бир мопеддер, балдардын кир велосипеддери
-
-
Батареянын химиясы жана чыңалуу
Мотоциклдерде колдонулган ар кандай аккумулятордук химиялар бирдей чыгыш чыңалууга ээ (12V же 6V), бирок ар кандай иштөө мүнөздөмөлөрүн сунуштайт:
| Химия | Common in | Эскертүүлөр |
|---|---|---|
| Коргошун-кислота (суу баскан) | Эски жана бюджеттик велосипеддер | Арзан, тейлөөнү талап кылат, титирөө каршылыгы аз |
| AGM (сортулган айнек мат) | Көпчүлүк заманбап велосипеддер | Техникалык тейлөө талап кылынбайт, термелүүгө жакшы каршылык, узак өмүр |
| Гель | Кээ бир niche моделдери | Техникалык тейлөө талап кылынбайт, терең велосипед тебүү үчүн жакшы, бирок эң аз өндүрүмдүүлүгү |
| LiFePO4 (литий темир фосфаты) | Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү велосипеддер | Жеңил, тез кубаттоо, зарядды узакка кармайт, көбүнчө 12,8V–13,2V |
Кандай чыңалуу өтө төмөн?
-
12,0 В төмөн– Батарея заряды бүттү деп эсептелет
-
11,5 В төмөн– Мотоциклиңизди от алдырбаңыз
-
10,5 В төмөн– Батарейканы бузушу мүмкүн; дароо заряддоо керек
-
Заряддоо учурунда 15V ашык– Мүмкүн ашыкча заряддоо; батареяны бузушу мүмкүн
Мотоциклдин аккумуляторуна кам көрүү боюнча кеңештер
-
колдонуу aакылдуу заряддагыч(айрыкча литий жана AGM түрлөрү үчүн)
-
Батареянын кубаты бүтүп, узак убакытка отурушуна жол бербеңиз
-
Кыш мезгилинде имараттын ичинде сактаңыз же батарейканы колдонуңуз
-
Чыңалуу 14.8V ашып кетсе, заряддоо системасын текшериңиз
Посттун убактысы: 10-июнь-2025
