Продукциялар жаңылыктары

  • Электр унааларынын аккумуляторлорун кайра иштетүүгө болобу?

    Электр унааларынын (ЭУ) аккумуляторлорун кайра иштетүүгө болот, бирок бул процесс татаал болушу мүмкүн. Көпчүлүк ЭУлар литий-иондук аккумуляторлорду колдонушат, алардын курамында литий, кобальт, никель, марганец жана графит сыяктуу баалуу жана потенциалдуу кооптуу материалдар бар — алардын баарын калыбына келтирип, кайра колдонууга болот...
    Көбүрөөк окуу
  • 36 вольттук жүк көтөргүчтүн өлүп калган аккумуляторун кантип кубаттоо керек?

    36 вольттук жүк көтөргүчтүн өлүп калган аккумуляторун кантип кубаттоо керек?

    36 вольттук жүктөгүчтүн өчүп калган аккумуляторун заряддоо коопсуздукту камсыз кылуу жана бузулуунун алдын алуу үчүн этияттыкты жана тийиштүү кадамдарды талап кылат. Батареянын түрүнө (коргошун-кислота же литий) жараша этап-этабы менен көрсөтмө берилген: Коопсуздук Биринчи кийүү ЖКК: Кол каптар, көз айнектер жана алжапкыч. Вентиляция: Заряддоо...
    Көбүрөөк окуу
  • Натрий иондук батареялары канча убакытка иштейт?

    Натрий иондук батареялары канча убакытка иштейт?

    Натрий-иондук батареялар, адатта, химиялык курамына, материалдардын сапатына жана алардын колдонулушуна жараша 2000ден 4000ге чейин заряддоо циклине чейин жетет. Бул үзгүлтүксүз колдонулганда болжол менен 5 жылдан 10 жылга чейин иштөө мөөнөтүн билдирет. Натрий-иондук батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этүүчү факторлор...
    Көбүрөөк окуу
  • Натрий иондук батареялары келечекпи?

    Натрий иондук батареялары келечекпи?

    Эмне үчүн натрий-иондук батареялар келечектүү жана арзан материалдарды сунуштайт? Натрий литийге караганда алда канча көп жана арзан, айрыкча литийдин жетишсиздиги жана баалардын өсүшү учурунда жагымдуу. Ири масштабдуу энергия сактоо үчүн жакшыраак. Алар стационардык колдонуу үчүн идеалдуу...
    Көбүрөөк окуу
  • Натрий-иондук батареяларга BMS керекпи?

    Натрий-иондук батареяларга BMS керекпи?

    Эмне үчүн Na-иондук батареялар үчүн BMS керек: Уячаларды тең салмактоо: Na-иондук клеткалардын кубаттуулугу же ички каршылыгы бир аз айырмаланышы мүмкүн. BMS батареянын жалпы иштешин жана иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн ар бир клетканын бирдей заряддалышын жана разряддалышын камсыз кылат. Ашыкча...
    Көбүрөөк окуу
  • Унааны от алдыруу аккумуляторуңузду бузуп коюшу мүмкүнбү?

    Унааны от алдыруу аккумуляторуңузду бузуп коюшу мүмкүнбү?

    Унааны от алдыруу, адатта, аккумуляторуңузду бузбайт, бирок белгилүү бир шарттарда ал зыян келтириши мүмкүн — же от алдырылып жаткан аккумуляторго, же от алдыруучуга. Бул жерде анын анализи келтирилген: Коопсуз болгондо: Эгерде аккумуляторуңуз жөн гана зарядсызданып калса (мисалы, жарыктарды күйгүзүп койгондон улам...
    Көбүрөөк окуу
  • Унаанын аккумулятору от алдырбастан канча убакытка чейин иштейт?

    Унаанын аккумулятору от алдырбастан канча убакытка чейин иштейт?

    Кыймылдаткычты иштетпестен унаанын аккумулятору канча убакытка чейин иштей турганы бир нече факторлорго жараша болот, бирок бул жерде жалпы көрсөтмөлөр келтирилген: Типтүү унаа аккумулятору (коргошун-кислота): 2ден 4 жумага чейин: Электроникасы (сигнализация системасы, саат, ECU эс тутуму ж.б.) бар заманбап унаадагы дени сак унаа аккумулятору...
    Көбүрөөк окуу
  • Терең циклдеги батареяны баштоо үчүн колдонсо болобу?

    Терең циклдеги батареяны баштоо үчүн колдонсо болобу?

    Качан баары жакшы: Кыймылдаткычтын көлөмү кичинекей же орточо, өтө жогорку муздак иштетүү амперлерин (CCA) талап кылбайт. Терең циклдеги батареянын CCA рейтинги стартер моторунун талабын канааттандыруу үчүн жетиштүү. Сиз кош максаттагы батареяны колдонуп жатасыз — бул батареяны ишке киргизүү жана... үчүн иштелип чыккан.
    Көбүрөөк окуу
  • Батареянын начар иштеши үзгүлтүктүү от алдыруу көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүнбү?

    Батареянын начар иштеши үзгүлтүктүү от алдыруу көйгөйлөрүн жаратышы мүмкүнбү?

    1. Иштетүү учурунда чыңалуунун төмөндөшүБатареяңыз бош турганда 12,6 В көрсөтсө да, ал жүктөм астында (мисалы, кыймылдаткычты иштетүү учурунда) түшүп кетиши мүмкүн. Эгерде чыңалуу 9,6 Вдан төмөн түшсө, стартер жана ЭБУ ишенимдүү иштебей калышы мүмкүн, бул кыймылдаткычтын жай иштешине же такыр иштебей калышына алып келет. 2. Батареянын сульфаты...
    Көбүрөөк окуу
  • Жүк көтөргүчтүн аккумуляторун унаа менен тез от алдырса болобу?

    Жүк көтөргүчтүн аккумуляторун унаа менен тез от алдырса болобу?

    Бул жүк көтөргүчтүн түрүнө жана анын аккумулятор системасына жараша болот. Бул жерде сиз билишиңиз керек болгон нерселер: 1. Электр жүк көтөргүч (Жогорку вольттогу аккумулятор) – ЖОК Электр жүк көтөргүчтөрү унаанын 12V системасына караганда алда канча кубаттуу чоң терең циклдүү аккумуляторлорду (24V, 36V, 48V же андан жогору) колдонушат. ...
    Көбүрөөк окуу
  • Аккумулятору түгөнгөн жүк көтөргүчтү кантип жылдыруу керек?

    Аккумулятору түгөнгөн жүк көтөргүчтү кантип жылдыруу керек?

    Эгерде жүк көтөргүчтүн аккумулятору түгөнүп, ишке кирбесе, аны коопсуз жылдыруунун бир нече варианты бар: 1. Жүк көтөргүчтү тез арада ишке киргизиңиз (электр жана интегралдык вилкалуу жүк көтөргүчтөр үчүн) Башка жүк көтөргүчтү же шайкеш келген тышкы аккумулятор кубаттагычын колдонуңуз. Жумушчуну туташтыруудан мурун чыңалуунун шайкештигин текшериңиз...
    Көбүрөөк окуу
  • Toyota жүк көтөргүчүндө аккумуляторго кантип жетсе болот?

    Toyota жүк көтөргүчүндө аккумуляторго кантип жетсе болот?

    Toyota жүк көтөргүчүндө аккумуляторго кантип жетүүгө болот Аккумулятордун жайгашкан жери жана ага жетүү ыкмасы сизде электрдик же ички күйүүчү (IC) Toyota жүк көтөргүчү бар экендигине жараша болот. Электрдик Toyota жүк көтөргүчтөрү үчүн жүк көтөргүчтү тегиз жерге токтотуп, кол тормозун басыңыз. ...
    Көбүрөөк окуу