9 ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວນປະຕິບັດກ່ອນການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກຢ່າງປອດໄພ?

ເປັນຫຍັງການກວດສອບກ່ອນການສາກໄຟຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້

ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້. ມາດຕະຖານ 1910.178(g) ຂອງ OSHA ແລະ ຄຳແນະນຳ NFPA 505 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການຈັດການທີ່ປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ເພື່ອປົກປ້ອງທ່ານ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານຈາກອຸບັດຕິເຫດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນດ້ວຍມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາກໄຟ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອກວດສອບການສາກໄຟກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງ, ປົກປ້ອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ, ແລະ ຮັກສາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ.

9 ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນກ່ອນການສຽບປລັກ (ລາຍການກວດສອບຫຼັກ)

ກ່ອນທີ່ຈະສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມເກົ້າຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ:

1. ຈອດລົດຍົກໄວ້ໃນບໍລິເວນສາກໄຟທີ່ກຳນົດໄວ້

   ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດດັ່ງກ່າວມີລະບາຍອາກາດດີ ແລະ ໝາຍໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນເຂດຫ້າມສູບຢາ. ການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍກະຈາຍອາຍແກັສໄຮໂດເຈນທີ່ອາດຈະປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການລະເບີດ.

2. ຫຼຸດ​ສ້ອມ​ລົງ​ຈົນ​ສຸດ ແລະ ​ເຂົ້າ​ເບກ​ຈອດ​ລົດ

   ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີກຳລັງສາກ.

3. ໝຸນກະແຈໄປທີ່ OFF ແລະຖອດມັນອອກ

   ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຈູດຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການລັດໄຟຟ້າ ຫຼື ການສະຕາດເຄື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.

4. ກວດກາພາຍນອກຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍຕາ

   ຊອກຫາຮອຍແຕກ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼື ການໂປ່ງອອກຢ່າງໃກ້ຊິດ. ສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆອາດຊີ້ບອກເຖິງແບັດເຕີຣີທີ່ເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄວນສາກໄຟຈົນກວ່າຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.

5. ກວດສອບລະດັບເອເລັກໂຕຣໄລ (ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດເທົ່ານັ້ນ)

   ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບາງຢ່າງ, ການຕື່ມນ້ຳກັ່ນດ້ວຍນ້ຳກັ່ນຄວນເທົ່ານັ້ນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການສາກໄຟ, ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຈືອຈາງຂອງກົດ ແລະ ປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.

6. ກວດສອບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ປລັກ

   ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, ການຂາດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດประกายໄຟ ຫຼື ການຂັດຂວາງການສາກໄຟ.

7. ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານເທິງຂອງແບັດເຕີຣີ

   ກຳຈັດຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອກົດທີ່ເປັນກາງ. ພື້ນຜິວທີ່ສະອາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການລັດໄຟຟ້າ ແລະ ຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.

8. ເປີດຝາປິດຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ ຫຼື ຝາປິດຊ່ອງລະບາຍອາກາດ (ສະເພາະສານຕະກົ່ວກົດ)

   ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍແກັສໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະສົມໄວ້ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຮົ່ວໄຫຼອອກຢ່າງປອດໄພ.

9. ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມ

   ໃສ່ໜ້າກາກປ້ອງກັນ, ຖົງມືທີ່ທົນຕໍ່ກົດ ແລະ ຜ້າກັນເປື້ອນສະເໝີ ເພື່ອປ້ອງກັນການສີດກົດ ແລະ ຄວັນ.

ການປະຕິບັດຕາມລາຍການກວດສອບນີ້ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບການສາກໄຟແບັດເຕີຣີລົດຍົກຂອງ OSHA ແລະ ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ. ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີລົດຍົກ ແລະ ຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທີ່ລະອຽດກວ່າ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ:ຂັ້ນຕອນການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກ.

ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈິງຈັງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລະເບີດຂອງອາຍແກັສໄຮໂດເຈນ, ການໄໝ້ຂອງກົດ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຖ່ານຕະກົ່ວ-ກົດ ທຽບກັບ ລີທຽມ-ໄອອອນ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນກ່ອນການສາກໄຟ

ການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄົນ. ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ ແລະ ລີທຽມໄອອອນຕ້ອງການການກວດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສຽບມັນ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບສັ້ນໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນສຳຄັນ:

ຂັ້ນຕອນ	ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ-ກົດ	ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ (ຕົວຢ່າງ, PROPOW)
ການກວດສອບລະດັບເອເລັກໂຕຣໄລ	ຕ້ອງຕື່ມກ່ອນການສາກໄຟ; ຕື່ມເງິນຖ້າເງິນໜ້ອຍ	ບໍ່ຈຳເປັນ
ຄ່າທຳນຽມການປັບຄວາມສົມດຸນ	ຕ້ອງການການປັບຄວາມສະເໝີພາບເປັນໄລຍະ	ບໍ່ຈຳເປັນ
ຂໍ້ກຳນົດການລະບາຍອາກາດ	ເປີດຝາປິດລະບາຍອາກາດ ຫຼື ຝາປິດແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ອາກາດໄຫຼວຽນໄດ້	ບໍ່ຕ້ອງການລະບາຍອາກາດ; ການອອກແບບທີ່ປິດຜະນຶກໄວ້
ການເຮັດຄວາມສະອາດຝາປິດແບັດເຕີຣີ	ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງກົດ ແລະ ຝຸ່ນອອກ	ຕ້ອງການການເຮັດຄວາມສະອາດໜ້ອຍທີ່ສຸດ
ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE)	ຖົງມືທີ່ທົນຕໍ່ກົດ, ໜ້າກາກປ້ອງກັນ, ຜ້າກັນເປື້ອນ	ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ (PPE) ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍກວ່າ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມ PROPOW ຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟກ່ອນການໃຊ້ງານຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນໃນການກວດສອບລະດັບເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ ແລະ ເປີດຝາປິດລະບາຍອາກາດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບທີ່ປິດສະໜິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກົດ ແລະ ການສະສົມຂອງອາຍແກັສໄຮໂດເຈນແມ່ນເກືອບບໍ່ມີຢູ່ຈິງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ມືໜ້ອຍລົງ ແລະ ການສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.

ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົກ lithium-ion, ກວດສອບ PROPOW'sຕົວເລືອກແບັດເຕີຣີລົດຍົກລິທຽມ.

ການຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກ

ເຈົ້າສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວດສອບເອເລັກໂຕຣໄລໄດ້ບໍ?

ບໍ່ໄດ້. ການຂ້າມການກວດສອບ electrolyte, ໂດຍສະເພາະໃນແບັດເຕີຣີ້ lead-acid, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລະດັບນໍ້າມັນຕໍ່າ ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ການລະເບີດ.

ຫຼັງຈາກຫົດນໍ້າແລ້ວຄວນລໍຖ້າດົນປານໃດກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ?

ລໍຖ້າຢ່າງໜ້ອຍ 30 ນາທີຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ຳກັ່ນກ່ອນການສາກໄຟ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ຕົກຕະກອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກົດກະເດື່ອນ ຫຼື ລົ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.

ແບັດເຕີຣີລົດຍົກລິທຽມຕ້ອງການການກວດກາຄືກັນບໍ?

ແບັດເຕີຣີລິທຽມບໍ່ຕ້ອງການການກວດສອບເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ ຫຼື ການລະບາຍອາກາດຄືກັບແບັດເຕີຣີປະເພດຕະກົ່ວ-ກົດ, ແຕ່ທ່ານຍັງຄວນກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟ ແລະ ພາຍນອກຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນການສາກໄຟ.

ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນອັນໃດແດ່ທີ່ຈຳເປັນເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກ?

ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕາ (ໜ້າກາກປ້ອງກັນໃບໜ້າ ຫຼື ແວ່ນຕາກັນແດດ), ຖົງມືທີ່ທົນຕໍ່ກົດ ແລະ ຜ້າກັນເປື້ອນສະເໝີ. ສິ່ງນີ້ປົກປ້ອງທ່ານຈາກການກະແທກກົດ, ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສຳຜັດກັບອາຍແກັສໄຮໂດຣເຈນ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະສາກໄຟໃນບໍລິເວນທີ່ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດ?

ບໍ່. ການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລະບາຍອາກາດດີເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງອາຍແກັສໄຮໂດເຈນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດ.

ທ່ານຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານເຫັນການກັດກ່ອນຢູ່ເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່?

ທຳຄວາມສະອາດການກັດກ່ອນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນການສາກໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນประกายໄຟ ຫຼື ໄຟໄໝ້.

ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟໄດ້ບໍ?

ບໍ່ໄດ້. ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຂາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດประกายໄຟໄດ້ ແລະ ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ.

ການສາກໄຟແບບ Equalization ຈຳເປັນສຳລັບແບັດເຕີຣີທຸກປະເພດບໍ?

ມີພຽງແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟແບບປັບຄວາມສົມດຸນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊວ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນບໍ່ຕ້ອງການຂັ້ນຕອນນີ້.

ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຝາປິດແບັດເຕີຣີລົດຍົກເລື້ອຍປານໃດ?

ເຮັດຄວາມສະອາດຝາປິດແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳກ່ອນການສາກໄຟເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນກົດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.