ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ບໍ?

ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (EV) ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການອາດຈະສັບສົນ. ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນຄ່າ ແລະ ອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ ເຊັ່ນລີທຽມ, ໂຄບອລ, ນິກເກີນ, ແມງການີສ, ແລະແກຣໄຟ- ທັງໝົດສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້.

ຈຸດສຳຄັນກ່ຽວກັບການຣີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ:

1. ວິທີການຣີໄຊເຄີນ:

   • ການຣີໄຊເຄີນດ້ວຍກົນຈັກແບັດເຕີຣີຖືກຂູດ, ແລະໂລຫະທີ່ມີຄ່າຖືກແຍກອອກຜ່ານຂະບວນການທາງກາຍະພາບ ແລະ ທາງເຄມີ.

   • ເຄມີສາດກ່ຽວກັບໂລຫະໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼອມວັດສະດຸແບັດເຕີຣີໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສະກັດໂລຫະເຊັ່ນ: ໂຄບອລ ແລະ ນິກເກີນ.

   • ວິຊານ້ຳໂລຫະວິທະຍາໃຊ້ສານລະລາຍທາງເຄມີເພື່ອກັ່ນໂລຫະທີ່ມີຄ່າອອກຈາກວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ - ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

2. ການໃຊ້ຊີວິດທີສອງ:

   • ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າອີກຕໍ່ໄປ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເມື່ອຄວາມຈຸຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ ~70-80%) ສາມາດຖືກນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນເຮືອນ ຫຼື ຂະໜາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

3. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເສດຖະກິດ:

   • ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບໃໝ່.

   • ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮອຍຕີນກາກບອນຂອງລົດໄຟຟ້າ.

   • ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສຳລັບແຮ່ທາດທີ່ສຳຄັນ.

4. ສິ່ງທ້າທາຍ:

   • ການຂາດມາດຕະຖານໃນການອອກແບບແບັດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ການຣີໄຊເຄີນມີຄວາມສັບສົນ.

   • ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຣີໄຊເຄີນຍັງคงພັດທະນາຢູ່ໃນຫຼາຍພາກພື້ນ.

   • ຂະບວນການບາງຢ່າງຍັງມີລາຄາແພງ ຫຼື ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ.

5. ຄວາມພະຍາຍາມຂອງອຸດສາຫະກໍາ:

   • ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນTesla, ວັດສະດຸ Redwood, CATL, ແລະLi-Cycleກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການຣີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

   • ລັດຖະບານ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ ກຳລັງນຳສະເໜີກົດລະບຽບ ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈເພື່ອສົ່ງເສີມການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ເສດຖະກິດແບັດເຕີຣີແບບໝູນວຽນ.