ແບັດເຕີຣີເຮືອຖືກສາກໄຟແລ້ວບໍເມື່ອທ່ານຊື້ພວກມັນ?
ເມື່ອຊື້ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈສະຖານະເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນ ແລະ ວິທີການກະກຽມມັນໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສຳລັບມໍເຕີ trolling, ເຄື່ອງສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼື ການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃນເຮືອ, ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບການສາກໄຟໄປຕາມປະເພດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ. ໃຫ້ພວກເຮົາແຍກມັນອອກຕາມປະເພດແບັດເຕີຣີ:
ໝໍ້ໄຟຕະກົ່ວ-ກົດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ
- ສະຖານະໃນເວລາຊື້ມັກຈະຖືກສົ່ງໂດຍບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣໄລ (ໃນບາງກໍລະນີ) ຫຼື ມີປະຈຸໄຟຟ້າຕໍ່າຫຼາຍ ຖ້າໄດ້ເຕີມໄວ້ກ່ອນແລ້ວ.
- ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ:ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມີອັດຕາການລະບາຍເອງຕາມທຳມະຊາດ, ແລະ ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ສາກໄຟເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດຈະເກີດການສະສົມຂອງຊັນເຟດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງ.
- ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ຖືກເຕີມເຕັມໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕື່ມເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ.
- ສາກໄຟໃຫ້ເຕັມໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຕັມ 100%.
AGM (ຜ້າປູແກ້ວດູດຊຶມ) ຫຼື ແບັດເຕີຣີເຈວ
- ສະຖານະໃນເວລາຊື້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຂົນສົ່ງຈະຖືກສາກໄຟບາງສ່ວນແລ້ວ, ປະມານ 60–80%.
- ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ:ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນການສາກໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະໃຫ້ພະລັງງານເຕັມທີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຄັ້ງທຳອິດ.
- ກວດສອບແຮງດັນໂດຍໃຊ້ມັລຕິມິເຕີ. ແບັດເຕີຣີ AGM ຄວນອ່ານໄດ້ລະຫວ່າງ 12.4V ຫາ 12.8V ຖ້າສາກໄຟບາງສ່ວນ.
- ຕື່ມແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະທີ່ອອກແບບມາສຳລັບແບັດເຕີຣີ AGM ຫຼື ແບັດເຕີຣີເຈວ.
ແບັດເຕີຣີລີທຽມສຳລັບເຮືອ (LiFePO4)
- ສະຖານະໃນເວລາຊື້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຈັດສົ່ງດ້ວຍຄ່າສາກໄຟ 30–50% ເນື່ອງຈາກມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
- ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ:ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສາກໄຟເຕັມຈະຊ່ວຍປັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຈຸສູງສຸດສຳລັບການຜະຈົນໄພທາງທະເລຂອງທ່ານ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລິທຽມເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມກ່ອນການນຳໃຊ້.
- ກວດສອບສະຖານະການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນຕົວ (BMS) ຫຼື ຈໍພາບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ວິທີການກະກຽມແບັດເຕີຣີເຮືອຂອງທ່ານຫຼັງຈາກຊື້
ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ທ່ານຄວນປະຕິບັດຫຼັງຈາກຊື້ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລ:
- ກວດສອບແບັດເຕີຣີຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃດໆ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ, ໂດຍສະເພາະໃນແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ.
- ກວດສອບແຮງດັນໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ປຽບທຽບກັບແຮງດັນທີ່ສາກເຕັມແລ້ວທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳເພື່ອກຳນົດສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງມັນ.
- ສາກໄຟໃຫ້ເຕັມໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ເໝາະສົມກັບປະເພດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ:ທົດສອບແບັດເຕີຣີຫຼັງຈາກສາກໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດຮອງຮັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້.
- ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ ແລະ ແບັດເຕີຣີ AGM ຕ້ອງການເຄື່ອງສາກທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສະເພາະສຳລັບສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້.
- ແບັດເຕີຣີລິທຽມຕ້ອງການເຄື່ອງສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລິທຽມເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ການສາກໄຟຕໍ່າ.
- ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນຊ່ອງໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່.
ເປັນຫຍັງການສາກໄຟກ່ອນໃຊ້ງານຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນ?
- ປະສິດທິພາບແບັດເຕີຣີທີ່ສາກໄຟເຕັມແລ້ວຈະໃຫ້ພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລຂອງທ່ານ.
- ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີການສາກໄຟເປັນປະຈຳ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟດົນໆສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໄດ້.
- ຄວາມປອດໄພການຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຖືກສາກໄຟແລ້ວ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບດີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນນໍ້າໄດ້.
ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລ
- ໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟອັດສະລິຍະສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟເກີນ ຫຼື ສາກໄຟໜ້ອຍ.
- ຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍອາຍພິດເລິກສຳລັບແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ, ພະຍາຍາມສາກໄຟຄືນໃໝ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 50%. ແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມສາມາດຮັບມືກັບການປະລະจุໄຟຟ້າທີ່ເລິກກວ່າໄດ້ ແຕ່ຈະມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດເມື່ອຮັກສາໄວ້ສູງກວ່າ 20%.
- ເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແລະແຫ້ງ ແລະ ສາກໄຟເປັນໄລຍະໆເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເອງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ພະຈິກ 2024
