ໝໍ້ໄຟທະເລມີຮອບວຽນເລິກບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຫມໍ້ໄຟທະເລຫຼາຍແມ່ນຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ແບດເຕີລີ່ທະເລມັກຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບແລະການທໍາງານຂອງພວກມັນ:

1. ກຳລັງເລີ່ມແບັດເຕີຣີທະເລ

• ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫມໍ້ໄຟລົດແລະອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການລະເບີດສັ້ນ, ສູງຂອງພະລັງງານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອ.
• ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂີ່ຈັກຍານເລິກ ແລະຈະໝົດໄວຖ້າໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການໄຫຼເລິກປົກກະຕິ.

2. ໝໍ້ໄຟທະເລຮອບເລິກ

• ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານແບບຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນແລ່ນເຮືອເຊັ່ນ: ມໍເຕີລໍ້, ເຄື່ອງຊອກຫາປາ, ໄຟ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້.
• ພວກມັນສາມາດໄຫຼອອກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ (ຫຼຸດລົງເຖິງ 50-80%) ແລະຖືກສາກໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມທີ່ສໍາຄັນ.
• ຄຸນນະສົມບັດປະກອບມີແຜ່ນຫນາກວ່າແລະຄວາມທົນທານສູງສໍາລັບການໄຫຼເລິກຊ້ໍາຊ້ອນເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນ.

3. ແບດເຕີຣີ້ທະເລທີ່ມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງ

• ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບດເຕີລີ່ລູກປະສົມທີ່ປະສົມປະສານຄຸນລັກສະນະຂອງແບດເຕີຣີ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະຮອບເລິກ.
• ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການເລີ່ມຕົ້ນເປັນຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນຫຼືທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຮອບວຽນເລິກເປັນຫມໍ້ໄຟຮອບວຽນເລິກທີ່ອຸທິດຕົນ, ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ cranking ແລະ discharge ປານກາງ.
• ເຫມາະສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດຫຼືຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການປະນີປະນອມລະຫວ່າງພະລັງງານ cranking ແລະຮອບວຽນເລິກ.

ວິທີການກໍານົດຫມໍ້ໄຟນ້ໍາເລິກຮອບວຽນ

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃນ​ທະ​ເລ​ເປັນ​ວົງ​ຈອນ​ເລິກ​, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ຫຼາກ​ຫຼື​ສະ​ເພາະ​. ເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ"ວົງຈອນເລິກ," "ມໍເຕີ trolling," ຫຼື "ຄວາມອາດສາມາດສະຫງວນ"ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນການອອກແບບຮອບວຽນເລິກ. ນອກຈາກນັ້ນ:

• ແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກມີສູງກວ່າAmp-hour (Ah)ການຈັດອັນດັບຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນ.
• ຊອກຫາແຜ່ນທີ່ຫນາກວ່າ, ຫນັກກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກ.

ສະຫຼຸບ

ບໍ່ແມ່ນທຸກແບດເຕີຣີໃນທະເລແມ່ນຮອບວຽນເລິກ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບແລ່ນເຮືອເອເລັກໂຕຣນິກແລະມໍເຕີ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໄຫຼເລິກເລື້ອຍໆ, ເລືອກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟນ້ໍາທະເລຮອບເລິກທີ່ແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟສອງຈຸດປະສົງຫຼືເລີ່ມຕົ້ນໃນທະເລ.