ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຈະມີຂາຍທາງການຄ້າໃນປີ 2026 ພ້ອມດ້ວຍສະເປັກສູງສຸດບໍ?

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ ແມ່ນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ເຊິ່ງໃຊ້ໄອອອນໂຊດຽມ (Na⁺) ເພື່ອຮັບປະຈຸ, ຄືກັນກັບແບັດເຕີຣີລີທຽມ-ໄອອອນທີ່ໃຊ້ໄອອອນລີທຽມ. ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍໄອອອນໂຊດຽມລະຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດບວກ (ແຄໂທດ) ແລະເອເລັກໂຕຣດລົບ (ອາໂນດ) ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການສາກ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸ. ເນື່ອງຈາກໂຊດຽມມີຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າລີທຽມ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈຶ່ງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫວັງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊດຽມ-ໄອອອນ

• ວັດຖຸດິບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ:ໂຊດຽມພົບໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີລາຄາຖືກກວ່າລິທຽມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ.
• ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບອາກາດໜາວ:ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນມັກຈະຮັກສາປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ບ່ອນທີ່ລີທຽມ-ໄອອອນມີບັນຫາ.
• ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ:ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ຳທີ່ຈະເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ແລະ ໄຟໄໝ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ.
• ບໍ່ມີການເພິ່ງພາອາໄສ Lithium:ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການແບັດເຕີຣີລິທຽມສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ.

ຂໍ້ເສຍປຽບເມື່ອທຽບກັບ Lithium-Ion

• ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ:ໄອອອນໂຊດຽມມີນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ໃຫຍ່ກວ່າໄອອອນລິທຽມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ ບ່ອນທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ສຳຄັນ.

ບົດບາດໃນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນບໍ່ໄດ້ທົດແທນລິທຽມໄອອອນໂດຍສິ້ນເຊີງ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກມັນເສີມແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ. ການປະສົມປະສານຂອງລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດໜາວເຮັດໃຫ້ເທັກໂນໂລຢີໂຊດຽມໄອອອນເປັນຜູ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງພະລັງງານສະອາດທົ່ວໂລກ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າມັນສະເໜີທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ມີລາຄາຖືກກວ່າ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການຊຸກຍູ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານການສະໜອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລິທຽມ.

ສະຖານະການມີໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າໃນປະຈຸບັນ (ອັບເດດ 2026)

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນໄດ້ກ້າວໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທາງການຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2026. ຫຼັງຈາກຕົ້ນແບບລຸ້ນຕົ້ນໆໄດ້ປະກົດຕົວຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 2010, ເທັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍລະຫວ່າງປີ 2026 ແລະ 2026. ປະຈຸບັນ, ປີ 2026–2026 ໝາຍເຖິງໄລຍະທີ່ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ.

ຈີນກຳລັງນຳພາການຫັນປ່ຽນ, ຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຊ່ວຍສ້າງການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກ, ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການຜະລິດ ແລະ ການຈຳໜ່າຍນອກເໜືອຈາກອາຊີໄປສູ່ເອີຣົບ, ສະຫະລັດ ແລະ ອິນເດຍ. ການມີແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນທາງການຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກຳລັງສ້າງຜົນກະທົບທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ຂະແໜງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໄລຍະການຫັນປ່ຽນນີ້ກຳນົດພື້ນຖານສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນທົ່ວໂລກ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຜູ້ຫຼິ້ນໃນພາກພື້ນທີ່ນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ວິທີການຜະລິດທີ່ມີນະວັດຕະກຳ. ສຳລັບຄວາມເຂົ້າໃຈລະອຽດກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງໂຊດຽມ-ໄອອອນໃນລະດັບອຸດສາຫະກຳ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວຽກງານຂອງ PROPOW ໃນການຕິດຕາມ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໂຊດຽມ-ໄອອອນໃນໂຄງການຕົວຈິງ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນໂລກຕົວຈິງ

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ ກຳລັງສ້າງຊື່ສຽງໃນຫຼາຍໆດ້ານທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ລາຄາ ແລະ ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນໆ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຈະພົບເຫັນພວກມັນໃນມື້ນີ້:

• ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS):ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນກຳລັງສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທົດແທນ. ລາຄາທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດໜາວທີ່ດີກວ່າເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການເກັບຮັກສາຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນທີ່ມີລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ.

• ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs):ໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ຫຼັງ lithium-ion ໃນດ້ານຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຊີ sodium-ion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວໃນສະກູດເຕີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ລົດຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະລົດໄຟຟ້າໂດຍສານບາງຄັນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມປອດໄພຂອງ sodium-ion ແລະລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະປອດໄພກວ່າສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

• ພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ພະລັງງານສຳຮອງ:ສູນຂໍ້ມູນ, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟສຳຮອງ (UPS), ແລະ ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ກຳລັງຫັນມາໃຊ້ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການສຳຮອງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ໃນລະດັບປານກາງ ເປັນສິ່ງທີ່ດຶງດູດໃຈໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຊື້, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂາຍຜ່ານຊ່ອງທາງ B2B, ໂດຍມີຈີນເປັນຜູ້ນຳໃນການຜະລິດ ແລະ ການຈຳໜ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມພ້ອມທາງການຄ້າກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາທົ່ວເອີຣົບ, ສະຫະລັດ ແລະ ອິນເດຍ, ເຊິ່ງເປີດປະຕູໃຫ້ທຸລະກິດອາເມລິກາຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຕ້ອງການການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ໃນປີ 2026, ຄວາມພ້ອມຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນແມ່ນມີຢູ່ຈິງ ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ຊື້ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕະຫຼາດການເຄື່ອນທີ່ທີ່ພວມພັດທະນາ, ໂດຍມີການຮັບຮອງເອົາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນສະຫະລັດ ແລະ ຕະຫຼາດໂລກ.

ໂຊດຽມ-ໄອອອນ ທຽບກັບ ລີທຽມ-ໄອອອນ: ການປຽບທຽບແບບຄຽງຄູ່ກັນ

ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງວິທີການໂດຍຫຍໍ້ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຕໍ່ສູ້ກັບສິ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໂດຍຜ່ານປັດໄຈສຳຄັນຕ່າງໆ:

ຄຸນສົມບັດ	ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ	ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ	ຕ່ຳກວ່າ (ປະມານ 120-150 Wh/kg)	ສູງກວ່າ (200-260+ Wh/kg)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ວັດຖຸດິບລາຄາຖືກກວ່າ, ໂດຍລວມແລ້ວລາຄາຖືກກວ່າ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນ lithium ແລະ cobalt
ຄວາມປອດໄພ	ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ດີກວ່າ, ປອດໄພກວ່າໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ	ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ແລະ ໄຟໄໝ້ຫຼາຍກວ່າ
ວົງຈອນຊີວິດ	ສັ້ນລົງໜ້ອຍໜຶ່ງແຕ່ດີຂຶ້ນ	ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ
ປະສິດທິພາບຂອງອຸນຫະພູມ	ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນ	ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍກວ່າຕອນຕ່ຳກວ່າຈຸດແຊ່ແຂງ

ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ

• ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ
• ການນຳໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດໜາວ (ລະດູໜາວທາງພາກເໜືອຂອງສະຫະລັດ, ລັດທີ່ໜາວເຢັນກວ່າ)
• ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ ເຊັ່ນ: ພະລັງງານສຳຮອງ ຫຼື ລະບົບອຸດສາຫະກໍາ

ທັດສະນະຕະຫຼາດ

ໂຊດຽມ-ໄອອອນຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໄວໃນຕະຫຼາດການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າແບບຢູ່ກັບທີ່ພາຍໃນປີ 2030, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພມີຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດ. ສຳລັບໃນປັດຈຸບັນ, ລິທຽມ-ໄອອອນຍັງຄົງມີອິດທິພົນໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ໂຊດຽມ-ໄອອອນກຳລັງສ້າງຊ່ອງທາງໃຫ້ກັບມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າລາຄາບໍ່ແພງ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາຜະລິດຕະພັນໂຊດຽມ-ໄອອອນທາງການຄ້າຫຼື ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າມັນເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດສະຫະລັດແນວໃດ, ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີນີ້ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫວັງ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ - ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດງົບປະມານມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ

ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງການຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ພວກມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງທີ່ຊັດເຈນ.

• ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເຕັກໂນໂລຊີໂຊດຽມໄອອອນບໍ່ສາມາດບັນຈຸພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍເທົ່າກັບຂະໜາດ ຫຼື ນ້ຳໜັກດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ຈຳກັດການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນພາຫະນະໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງບ່ອນທີ່ໄລຍະທາງ ແລະ ພະລັງງານເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນໆ.

• ຊ່ອງຫວ່າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເຖິງແມ່ນວ່າໂຊດຽມຈະມີຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າລິທຽມ, ແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໂດຍລວມສຳລັບແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຍັງບໍ່ທັນເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໜ້ອຍລົງ, ຂະໜາດການຜະລິດໜ້ອຍລົງ, ແລະ ລາຄາໃນໄລຍະຕົ້ນໆສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລິທຽມໄອອອນ.

• ການຂະຫຍາຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າການພັດທະນາແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງແມ່ນເປັນເລື່ອງຍາກ. ວິສະວະກອນກຳລັງເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານເພື່ອກ້າວໄປໄກກວ່າຍານພາຫະນະຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ການເກັບຮັກສາລົດທີ່ຢູ່ກັບທີ່.

• ນະວັດຕະກໍາທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ສຸມໃສ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ. ນະວັດຕະກໍາໃນດ້ານວັດສະດຸ, ການອອກແບບເຊວ, ແລະ ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີມີຈຸດປະສົງເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.

ສຳລັບລູກຄ້າສະຫະລັດທີ່ກຳລັງຊອກຫາຕົວເລືອກການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພກວ່າ, ລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ ຫຼື EV ໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນແມ່ນມີຄວາມຫວັງດີ ແຕ່ຍັງເປັນຕະຫຼາດທີ່ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ການເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍກຳນົດຄວາມຄາດຫວັງທີ່ເປັນຈິງກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ໂຊດຽມໄອອອນເໝາະສົມໃນມື້ນີ້ - ແລະບ່ອນທີ່ມັນສາມາດໄປໄດ້ໃນມື້ອື່ນ.

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດສຳລັບແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ

ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ແຂງແກ່ນໃນໄລຍະທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກແຜນການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດວ່າການຜະລິດຈະບັນລຸຫຼາຍສິບກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ (GWh) ໃນທ້າຍຊຸມປີ 2020. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ຈະມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານມີລາຄາຖືກແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ນີ້ໃນສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ.

ຊອກຫາແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາລົດໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍລວມໂດຍບໍ່ຕ້ອງອາໄສລີທຽມທີ່ມີລາຄາແພງ. ນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ວຍກຳໄລຈຳກັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄມີທີ່ປອດໄພກວ່າຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊດຽມ-ໄອອອນໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄໝ້ໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງມັນໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ການຄ້າ.

ແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາໃໝ່ທີ່ຄວນຕິດຕາມລວມມີຊຸດແບັດເຕີຣີປະສົມທີ່ປະສົມປະສານແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ ແລະ ໂຊດຽມໄອອອນ. ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນລຸ້ນຕໍ່ໄປກຳລັງເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານເກີນ 200 Wh/kg, ປິດຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ ແລະ ເປີດປະຕູໃຫ້ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫວັງດີ - ສະເໜີທາງເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ຍືນຍົງ ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງວິທີທີ່ອາເມລິກາສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ຍານພາຫະນະ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຕົນໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.