ແບັດເຕີຣີໄອອອນໂຊດຽມແມ່ນອະນາຄົດບໍ?

ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈຶ່ງມີຄວາມຫວັງດີ

1. ວັດສະດຸທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ລາຄາຖືກ
   ໂຊດຽມມີປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າລີທຽມຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈທ່າມກາງການຂາດແຄນລີທຽມ ແລະ ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

2. ດີກວ່າສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່
   ພວກມັນເໝາະສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຢູ່ກັບທີ່(ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ບ່ອນທີ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານບໍ່ສຳຄັນເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

3. ເຄມີສາດທີ່ປອດໄພກວ່າ
   ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີການນຳໃຊ້ບາງຢ່າງ.

4. ປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດໜາວ
   ສານເຄມີໂຊດຽມ-ໄອອອນບາງຊະນິດມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາລິທຽມ-ໄອອອນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ — ສຳຄັນສຳລັບການໃຊ້ງານກາງແຈ້ງ ຫຼື ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

5. ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
   ການຂຸດຄົ້ນໂຊດຽມມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບການສະກັດເອົາລິທຽມ ແລະ ໂຄບອລ.

ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ

1. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳ
   ປະຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນມີປະມານຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຫຼຸດລົງ 30–40%ກ່ວາ lithium-ion, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດສຳຄັນ.

2. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ບໍ່ທັນສົມບູນ
   ການຜະລິດແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ. ການຂະຫຍາຍ ແລະ ການມາດຕະຖານການຜະລິດຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກ.

3. ການເຄື່ອນໄຫວທາງການຄ້າໜ້ອຍລົງ
   ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກລາຍໃຫຍ່ຍັງຄົງນິຍົມໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ການພັດທະນາໃນໂລກຕົວຈິງ

• CATL(ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ່ລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ) ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແບັດເຕີຣີ່ໂຊດຽມ-ໄອອອນ ແລະ ວາງແຜນຊຸດແບັດເຕີຣີ່ໂຊດຽມ-ລີທຽມປະສົມ.

• BYD, ຟາຣາດີອອນ, ແລະບໍລິສັດອື່ນໆກໍ່ກຳລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

• ໂຊດຽມ-ໄອອອນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ຮ່ວມກັນກັບ lithium-ion, ບໍ່ສາມາດທົດແທນມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ - ໂດຍສະເພາະໃນລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກ, ລົດສອງລໍ້, ທະນາຄານພະລັງງານ, ແລະການເກັບຮັກສາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.