ເມື່ອມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ:
ເຄື່ອງຈັກມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ຂະໜາດປານກາງ, ບໍ່ຕ້ອງການແອມປ໌ Cold Cranking Amps (CCA) ສູງຫຼາຍ.
ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກມີລະດັບ CCA ສູງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີສະຕາດໄດ້.
ທ່ານກຳລັງໃຊ້ແບັດເຕີຣີສອງຈຸດປະສົງ - ແບັດເຕີຣີທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທັງການສະຕາດລົດ ແລະ ການສະຕາດລົດເລິກ (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນການນຳໃຊ້ທາງທະເລ ແລະ RV).
ແບັດເຕີຣີເປັນແບັດເຕີຣີ LiFePO₄ deep cycle ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ໃນຕົວທີ່ຮອງຮັບການໝຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອມັນບໍ່ເໝາະສົມ:
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ສະພາບອາກາດໜາວເຢັນບ່ອນທີ່ CCA ສູງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ.
ການສະຕາດເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບພະລັງງານໝູນເມື່ອຍ.
ແບັດເຕີຣີແມ່ນແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດຮອບວຽນເລິກບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ສົ່ງພະລັງງານອອກມາແຮງ ແລະ ອາດຈະເສື່ອມໄວກ່ອນໄວອັນຄວນເມື່ອໃຊ້ສຳລັບສະຕາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ:
ສາມາດບໍ? ແມ່ນແລ້ວ.
ຄວນບໍ? ພຽງແຕ່ຖ້າແບັດເຕີຣີ້ຮອບວຽນເລິກຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນຄວາມຕ້ອງການ CCA ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ແລະ ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາສຳລັບການໝຸນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-06-2025