ຂ່າວ - ແບດເຕີລີ່ທະເລສາມາດໃຊ້ໃນລົດໄດ້ບໍ?

ແນ່ນອນ! ນີ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍການເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແບດເຕີລີ່ທະເລແລະລົດຍົນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ, ແລະສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫມໍ້ໄຟທະເລສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດໄດ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງແບດເຕີຣີໃນທະເລແລະລົດຍົນ

ການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ໄຟ:
- ຫມໍ້ໄຟທະເລ: ຖືກອອກແບບເປັນລູກປະສົມຂອງແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະຮອບເລິກ, ແບດເຕີລີ່ທະເລມັກຈະເປັນການປະສົມຂອງແອມ cranking ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຮອບວຽນເລິກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບບຍືນຍົງ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນທີ່ຫນາກວ່າເພື່ອຈັດການກັບການໄຫຼອອກທີ່ຍາວນານແຕ່ຍັງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນທະເລສ່ວນໃຫຍ່.
- ຫມໍ້ໄຟລົດ: ໝໍ້ໄຟລົດຍົນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເປັນອາຊິດຂີ້ກົ່ວ) ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະເພື່ອສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງ, ໄລຍະເວລາສັ້ນ. ພວກມັນມີແຜ່ນບາງໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການປ່ອຍພະລັງງານໄວ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບເລິກ.
ແອມບິ້ງເຄື່ອງເຢັນ (CCA):
- ຫມໍ້ໄຟທະເລ: ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ທະເລມີພະລັງງານ cranking, ການຈັດອັນດັບ CCA ຂອງພວກເຂົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນບັນຫາໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າບ່ອນທີ່ CCA ສູງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຫມໍ້ໄຟລົດ: ແບດເຕີຣີໃນລົດຖືກຈັດອັນດັບໂດຍສະເພາະກັບແອມໄຟເຢັນເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະມັກຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມ. ການໃຊ້ແບດເຕີລີ່ທະເລອາດຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍລົງໃນສະພາບທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ.
ລັກສະນະການສາກໄຟ:
- ຫມໍ້ໄຟທະເລ: ອອກແບບມາເພື່ອການລະບາຍນ້ຳທີ່ຊ້າກວ່າ, ຍືນຍົງ ແລະມັກໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັ່ນທີ່ພວກມັນໄຫຼອອກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລ່ນລໍ້, ແສງໄຟ, ແລະເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຮືອອື່ນໆ. ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກແບບຮອບເລິກ, ເຊິ່ງສົ່ງການສາກໄຟທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຊ້າກວ່າ, ຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍ.
- ຫມໍ້ໄຟລົດ: ໂດຍປົກກະຕິຈະເອົາເຄື່ອງປ່ຽນມາໃສ່ເລື້ອຍໆ ແລະໝາຍເຖິງການລະບາຍນ້ຳຕື້ນ ແລະ ເຕີມເຕັມໄວ. ໝໍ້ໄຟສະຫຼັບຂອງລົດອາດຈະບໍ່ສາກແບັດເຕີຣີໃນທະເລຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ ຫຼື ປະສິດທິພາບຕໍ່າກວ່າ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະມູນຄ່າ:
- ຫມໍ້ໄຟທະເລ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລາຄາແພງກວ່າເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງແບບປະສົມ, ຄວາມທົນທານ, ແລະລັກສະນະປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຫມໍ້ໄຟລົດ: ລາຄາຖືກກວ່າແລະມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແບດເຕີລີ່ລົດໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບລົດ.

Pros ແລະ Cons ຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາໃນລົດ

ຂໍ້ດີ:

ຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ: ແບດເຕີລີ່ທະເລຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຫຼາຍແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດບັນຫາຖ້າປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄວາມສາມາດຮອບວຽນເລິກ: ຖ້າລົດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕັ້ງແຄ້ມຫຼືເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ (ເຊັ່ນລົດຕູ້ camper ຫຼື RV), ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຂໍ້ເສຍ:

ການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນ: ແບດເຕີລີ່ທະເລອາດຈະບໍ່ມີ CCA ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.
ອາຍຸສັ້ນກວ່າໃນຍານພາຫະນະ: ລັກສະນະການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໝາຍຄວາມວ່າ ໝໍ້ໄຟທະເລອາດບໍ່ສາມາດສາກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຫຼຸດລົງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ: ເນື່ອງຈາກລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນຮອບເລິກ ຫຼື ຄວາມທົນທານໃນທະເລ, ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງແບດເຕີລີ່ທະເລອາດຈະບໍ່ເປັນເຫດຜົນ.

ສະຖານະການທີ່ຫມໍ້ໄຟທະເລສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນລົດ

ສໍາລັບຍານພາຫະນະພັກຜ່ອນ (RVs):
- ໃນລົດ RV ຫຼື camper van ບ່ອນທີ່ຫມໍ້ໄຟອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານໄຟ, ເຄື່ອງໃຊ້, ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີວົງຈອນເລິກທະເລສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. ແອັບພລິເຄຊັນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການພະລັງງານແບບຍືນຍົງໂດຍບໍ່ມີການເຕີມເງິນເລື້ອຍໆ.
Off-grid ຫຼືລົດ camping:
- ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງໄວ້ເພື່ອການຕັ້ງແຄ້ມ ຫຼືໃຊ້ນອກຕາຂ່າຍ, ບ່ອນທີ່ຫມໍ້ໄຟອາດຈະແລ່ນຕູ້ເຢັນ, ແສງ, ຫຼືອຸປະກອນເສີມອື່ນໆສໍາລັບເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າຫມໍ້ໄຟລົດແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນລົດຕູ້ທີ່ຖືກດັດແປງຫຼືລົດ overland.
ສະຖານະການສຸກເສີນ:
- ໃນກໍລະນີສຸກເສີນທີ່ແບດເຕີລີ່ລົດລົ້ມ ແລະພຽງແຕ່ມີແບດເຕີຣີໃນທະເລເທົ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ຄວນຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນມາດຕະການຢຸດຊ່ອງຫວ່າງແທນທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີການໂຫຼດໄຟຟ້າສູງ:
- ຖ້າຍານພາຫະນະມີການໂຫຼດໄຟຟ້າສູງ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນເສີມຫຼາຍອັນ, ລະບົບສຽງ, ແລະອື່ນໆ), ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາອາດຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຮອບວຽນເລິກຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກຂອງລົດຍົນໂດຍປົກກະຕິຈະເຫມາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.