ໝໍ້ໄຟທະເລມາສາກເຕັມບໍ?

ແບດເຕີລີ່ທະເລມັກຈະບໍ່ຖືກສາກເຕັມເມື່ອຊື້, ແຕ່ລະດັບການສາກໄຟຂອງພວກມັນຂຶ້ນກັບປະເພດແລະຜູ້ຜະລິດ:

1. ແບດເຕີຣີ້ຈາກໂຮງງານ

• ແບດເຕີຣີທີ່ມີທາດອາຊິດຂີ້ກົ່ວ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນສະຖານະທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການບາງສ່ວນ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາພວກມັນອອກດ້ວຍການສາກໄຟເຕັມກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.
• ໝໍ້ໄຟ AGM ແລະ gel: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກຈັດສົ່ງເກືອບເຕັມທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການ (ຢູ່ທີ່ 80-90%) ເພາະວ່າພວກມັນຖືກປະທັບຕາ ແລະບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ.
• ຫມໍ້ໄຟ Lithium Marine: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກສົ່ງໂດຍມີຄ່າບໍລິການບາງສ່ວນ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 30–50%, ເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ພວກເຂົາຈະຕ້ອງການການສາກໄຟເຕັມກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.

---

2. ເປັນ​ຫຍັງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຄິດ​ຄ່າ​ທໍາ​ນຽມ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​

ແບດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ຖືກຈັດສົ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ເນື່ອງຈາກ:

• ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ: ແບດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມ, ໂດຍສະເພາະຖ່ານລິທຽມ, ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
• ການຮັກສາຊີວິດໃນຊັ້ນວາງ: ການເກັບຮັກສາແບດເຕີຣີໃນລະດັບການສາກໄຟຕ່ໍາສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂຊມໃນໄລຍະເວລາ.

---

3. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຫມໍ້ໄຟນ້ໍາໃຫມ່

1. ກວດສອບແຮງດັນ:
   • ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
   • ແບັດເຕີຣີ 12V ທີ່ສາກເຕັມຄວນອ່ານປະມານ 12.6–13.2 ໂວນ, ຂຶ້ນກັບປະເພດ.
2. ຄ່າບໍລິການຖ້າຈໍາເປັນ:
   • ຖ້າແບດເຕີຣີອ່ານຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເຕັມ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອນໍາມັນໄປໃຫ້ເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນ.
   • ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ປຶກສາຫາລືຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການສາກໄຟ.
3. ກວດ​ສອບ​ຫມໍ້​ໄຟ​:
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຮົ່ວໄຫຼ. ສໍາລັບແບດເຕີຣີທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມ, ກວດເບິ່ງລະດັບ electrolyte ແລະເອົານ້ໍາກັ່ນໃສ່ຖ້າຈໍາເປັນ.