ແມ່ນແລ້ວ — ໃນການຕິດຕັ້ງ RV ສ່ວນໃຫຍ່, ຫມໍ້ໄຟເຮືອນສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ:
-
ການສາກໄຟ Alternator– ເຄື່ອງສະຫຼັບເຄື່ອງຈັກ RV ຂອງທ່ານສ້າງໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ແລ່ນ, ແລະ aຕົວແຍກແບັດ or ເຄື່ອງປະສົມຫມໍ້ໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານບາງອັນນັ້ນໄຫຼໄປໃສ່ແບັດໃນເຮືອນ ໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍນ້ຳຂອງແບັດເຕີລີ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ.
-
ຕົວແຍກແບັດເຕີລີອັດສະລິຍະ/ເຄື່ອງສາກ DC-to-DC– RVs ໃໝ່ໆມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກ DC-DC, ເຊິ່ງຄວບຄຸມແຮງດັນສຳລັບການສາກໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ (ໂດຍສະເພາະກັບແບັດເຕີຣີ lithium ເຊັ່ນ LiFePO₄, ທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນສາກໄຟສູງກວ່າ).
-
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ Tow (ສໍາລັບລົດພ່ວງ)– ຖ້າເຈົ້າກຳລັງລໍ້ລົດພ່ວງການເດີນທາງຫຼືລໍ້ທີຫ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7-pin ສາມາດສະໜອງກະແສສາກໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຈາກສະຫຼັບລົດ tow ກັບແບັດເຕີຣີ RV ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ຂໍ້ຈຳກັດ:
-
ຄວາມໄວການສາກໄຟມັກຈະຊ້າກວ່າພະລັງງານຂອງຝັ່ງ ຫຼືແສງຕາເວັນ, ໂດຍສະເພາະກັບສາຍສາຍຍາວ ແລະສາຍວັດແທກຂະໜາດນ້ອຍ.
-
ແບັດເຕີຣີ Lithium ອາດຈະບໍ່ສາກໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫາກບໍ່ມີເຄື່ອງສາກ DC-DC ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
-
ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຖືກປ່ອຍອອກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຂັບລົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສາກໄຟທີ່ດີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຂ້ອຍສາມາດໃຫ້ທ່ານສະແດງແຜນວາດໄວແທ້ແບດເຕີລີ່ RV ສາກແນວໃດໃນເວລາຂັບຂີ່. ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າງ່າຍຂຶ້ນໃນການເບິ່ງເຫັນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-11-2025
