ການສາກແບັດເຕີຣີລົດຈັກເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ທ່ານຄວນເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ບັນຫາຄວາມປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນຄູ່ມືແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ:
ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
-
A ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດຈັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້(ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟແບບ trickle charger)
-
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ:ຖົງມື ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕາ
-
ການເຂົ້າເຖິງປລັກໄຟຟ້າ
-
(ບໍ່ຈຳເປັນ)ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແບັດເຕີຣີກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ
ຄຳແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
1. ມອດລົດຈັກ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟໄດ້ປິດແລ້ວ, ແລະ ຖ້າເປັນໄປໄດ້,ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດຈັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍອົງປະກອບໄຟຟ້າ (ໂດຍສະເພາະໃນລົດຈັກເກົ່າ).
2. ລະບຸປະເພດແບັດເຕີຣີ
ກວດສອບວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ:
-
ກົດຕະກົ່ວ(ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ)
-
ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະຈຳປີ(ຜ້າປູແກ້ວດູດຊຶມ)
-
LiFePO4ຫຼື ລິທຽມໄອອອນ (ລົດຖີບລຸ້ນໃໝ່)
ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບປະເພດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.ການສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕະກົ່ວກົດສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເສຍຫາຍໄດ້.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ
-
ເຊື່ອມຕໍ່ບວກ (ສີແດງ)ໜີບກັບ+ ເຄື່ອງຮັບສັນຍານ
-
ເຊື່ອມຕໍ່ລົບ (ດຳ)ໜີບກັບ- ສະຖານີຫຼື ຈຸດຕໍ່ສາຍດິນຢູ່ເທິງກອບ (ຖ້າຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີແລ້ວ)
ກວດສອບສອງຄັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງສາກ.
4. ຕັ້ງໂໝດການສາກໄຟ
-
ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ມັນຈະກວດຫາແຮງດັນ ແລະ ປັບອັດຕະໂນມັດ
-
ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟແບບຄູ່ມື,ຕັ້ງຄ່າແຮງດັນ (ໂດຍປົກກະຕິ 12V)ແລະກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳ (0.5–2A)ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
5. ເລີ່ມສາກໄຟ
-
ສຽບປລັກ ແລະ ເປີດເຄື່ອງສາກໄຟ
-
ເວລາໃນການສາກໄຟແຕກຕ່າງກັນ:
-
2–8 ຊົ່ວໂມງສຳລັບແບັດເຕີຣີຕໍ່າ
-
12–24 ຊົ່ວໂມງສຳລັບຄົນທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ
-
ຢ່າສາກໄຟເກີນ.ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະຈະຢຸດເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ; ເຄື່ອງສາກໄຟຄູ່ມືຕ້ອງການການຕິດຕາມກວດສອບ.
6. ກວດສອບຄ່າທຳນຽມ
-
ໃຊ້ມັນຕິມີເຕີ:
-
ສາກເຕັມແລ້ວກົດຕະກົ່ວແບັດເຕີຣີ:12.6–12.8V
-
ສາກເຕັມແລ້ວລິທຽມແບັດເຕີຣີ:13.2–13.4V
-
7. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ
-
ປິດ ແລະ ຖອດປລັກເຄື່ອງສາກໄຟອອກ
-
ເອົາອອກໜີບສີດຳກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສີແດງ
-
ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ຖ້າມັນຖືກຖອດອອກ
ຄຳແນະນຳ ແລະ ຄຳເຕືອນ
-
ພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດເທົ່ານັ້ນ—ການສາກໄຟຈະປ່ອຍອາຍແກັສໄຮໂດເຈນ (ສຳລັບກົດຕະກົ່ວ)
-
ຢ່າໃຊ້ເກີນແຮງດັນ/ແອມແປຣ໌ທີ່ແນະນຳ
-
ຖ້າແບັດເຕີຣີຮ້ອນຂຶ້ນ,ຢຸດສາກໄຟທັນທີ
-
ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດສາກໄດ້, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-03-2025
