ແບັດເຕີຣີທາງທະເລມີປະຈຸໄຟຟ້າຢູ່ໄດ້ແນວໃດ?

ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລສາມາດສາກໄຟໄດ້ຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຂຶ້ນກັບປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນວິທີທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ແບັດເຕີຣີທາງທະເລສາມາດສາກໄຟໄດ້:

1. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນເຄື່ອງຈັກເຮືອ
ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດยนต์, ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະຜະລິດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາກແບັດເຕີຣີເຮືອ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຮັກສາແບັດເຕີຣີສະຕາດໃຫ້ສາກໄຟໄດ້.
2. ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີໃນຕົວ
ເຮືອຫຼາຍລຳມີເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີໃນເຮືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານຝັ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ເມື່ອເຮືອຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ. ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ການສາກໄຟຕໍ່າ.
3. ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ
ສຳລັບເຮືອທີ່ອາດຈະບໍ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້ຝັ່ງ, ແຜງໂຊລາເຊວແມ່ນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ. ແຜງເຫຼົ່ານີ້ສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊ່ວງເວລາກາງເວັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄກ ຫຼື ສະຖານະການນອກຕາໜ່າງໄຟຟ້າ.
4. ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າດ້ວຍພະລັງງານລົມແມ່ນທາງເລືອກທົດແທນອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບການຮັກສາການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຮືອຈອດຢູ່ກັບທີ່ ຫຼື ຢູ່ເທິງນ້ຳເປັນເວລາດົນ. ພວກມັນຜະລິດພະລັງງານຈາກພະລັງງານລົມ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ຈອດສະມໍ.