ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ (ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດຈັກໄຟຟ້າ)ຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງຄຸນນະພາບແບັດເຕີຣີ, ປະເພດມໍເຕີ, ນິໄສການໃຊ້, ແລະການບຳລຸງຮັກສານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ:
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ
ເທແບັດເຕີຣີເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກຳນົດວ່າລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າຈະໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ.
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍປົກກະຕິ | ຮອບວຽນການສາກໄຟ |
|---|---|---|
| ລີທຽມໄອອອນ (NMC) | 3–5 ປີ | 800–1,500 ຮອບວຽນ |
| LiFePO₄ | 5–8 ປີ | 2,000–3,000+ ຮອບວຽນ |
| ກົດຕະກົ່ວ | 1–2 ປີ | 300–500 ຮອບວຽນ |
ຫຼັງຈາກຮອບວຽນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະຍັງໃຊ້ງານໄດ້ແຕ່ມີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຸ ແລະ ຂອບເຂດ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ
-
ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ (BLDC), ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດ EV ສອງລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່, ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນ10,000 ຫາ 20,000+ ກິໂລແມັດ, ຫຼື5–10 ປີ, ດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
3. ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ
-
ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ:
ປົກກະຕິແລ້ວສຸດທ້າຍ3 ຫາ 7 ປີດ້ວຍການນຳໃຊ້ເປັນປະຈຳ ແລະ ການດູແລຂັ້ນພື້ນຖານ. -
ລົດຈັກໄຟຟ້າ:
ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນ8 ຫາ 15 ປີ, ໂດຍສະເພາະຮຸ່ນລະດັບສູງທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຍືນ
-
ການດູແລແບັດເຕີຣີ:ຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ການສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ຮຸນແຮງ.
-
ການບຳລຸງຮັກສາ:ກວດສອບເບກ, ຢາງລົດ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າເປັນປະຈຳ.
-
ການນຳໃຊ້:ການໂຫຼດໜັກ, ການຂີ່ຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆ, ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.
-
ຄຸນນະພາບການສ້າງ:ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານການຜະລິດມີຄວາມສຳຄັນ - ລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໄດ້ດີຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-23-2025