ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄມີສາດຂອງແບັດເຕີຣີ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້, ນິໄສການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ:
1. ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ
-
8 ຫາ 15 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.
-
100,000 ຫາ 300,000 ໄມລ໌(160,000 ຫາ 480,000 ກິໂລແມັດ) ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ.
2. ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ
-
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີຂອງ8 ປີ ຫຼື 100,000–150,000 ໄມລ໌, ອັນໃດກໍ່ມາກ່ອນ.
-
ຕົວຢ່າງ:
-
ເທສລາ8 ປີ, 100,000–150,000 ໄມລ໌ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.
-
BYDແລະນິສສັນການຄຸ້ມຄອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເປັນເວລາ 8 ປີ.
-
3. ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ
-
ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.
-
ນິໄສການສາກໄຟການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆ ຫຼື ການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 100% ຫຼື 0% ຕະຫຼອດເວລາສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສື່ອມໄວໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
-
ແບບການຂັບຂີ່ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ.
-
ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS): BMS ທີ່ດີຊ່ວຍຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານໃຫ້ຍາວນານ.
4. ອັດຕາການເສື່ອມສະພາບ
-
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແບັດເຕີຣີ EV ຈະສູນເສຍປະມານ1–2% ຂອງກຳລັງການຜະລິດຕໍ່ປີ.
-
ຫຼັງຈາກ 8-10 ປີ, ຫຼາຍຄົນຍັງຄົງຮັກສາໄວ້70–80%ຂອງຄວາມສາມາດເດີມຂອງເຂົາເຈົ້າ.
5. ຊີວິດທີສອງ
-
ເມື່ອແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານແກ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບອີກຕໍ່ໄປ, ມັນຍັງສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ເລື້ອຍໆລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ(ການນຳໃຊ້ໃນເຮືອນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ).
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-22-2025