ວິທີບອກລົດ Golf Cart Lithium Battery ບໍ່ດີ?

1. ກວດເບິ່ງການແຈ້ງເຕືອນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS):ແບດເຕີຣີ Lithium ມັກຈະມາພ້ອມກັບ BMS ທີ່ຕິດຕາມຈຸລັງ. ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼືການແຈ້ງເຕືອນຈາກ BMS, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼື ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຊວ.
2. ວັດແທກແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີ້ແຕ່ລະບຸກຄົນ:ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງແຕ່ລະແບັດເຕີລີ ຫຼືຊຸດເຊວ. ຈຸລັງທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃນຫມໍ້ໄຟ lithium 48V ຄວນຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນ (ເຊັ່ນ: 3.2V ຕໍ່ເຊນ). ເຊັລ ຫຼື ແບັດເຕີຣີທີ່ອ່ານໜ້ອຍກວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
3. ປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຮງດັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ:ຫຼັງ​ຈາກ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ເຕັມ​ແລ້ວ, ເອົາ​ລົດ​ກ໊ອຟ​ໄປ​ຂັບ​ລົດ​ສັ້ນ​ໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວັດແທກແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ທຸກໆຊຸດທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການທົດສອບອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຫຼືອັດຕາການໄຫຼ.
4. ກວດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ຖ່າຍ​ຕົວ​ເອງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​:ຫຼັງຈາກສາກໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ແບດເຕີຣີນັ່ງຢູ່ໄລຍະໜຶ່ງ ແລ້ວວັດແທກແຮງດັນຄືນໃໝ່. ແບດເຕີຣີທີ່ສູນເສຍແຮງດັນໄວກວ່າເຄື່ອງອື່ນໆໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກອາດຈະຊຸດໂຊມລົງ.
5. ຕິດຕາມຮູບແບບການສາກໄຟ:ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຕິດຕາມແຮງດັນຂອງແຕ່ລະແບັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແບັດເຕີຣີທີ່ລົ້ມເຫລວອາດຈະສາກໄວຜິດປົກກະຕິ ຫຼືມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າແບດເຕີຣີ້ຫນຶ່ງຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆ, ມັນອາດຈະເສຍຫາຍ.
6. ໃຊ້ຊອບແວການວິນິດໄສ (ຖ້າມີ):ແບັດເຕີລີ lithium ບາງຊຸດມີການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ຫຼືຊອບແວເພື່ອກວດຫາສຸຂະພາບຂອງເຊັລແຕ່ລະອັນ, ເຊັ່ນ: State of Charge (SoC), ອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ.

ຖ້າເຈົ້າລະບຸແບັດເຕີລີໜ່ວຍໜຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ປົກກະຕິ ຫຼືສະແດງພຶດຕິກຳທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນທົ່ວການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນ ຫຼື ກວດກາຕື່ມອີກ.