ວິທີການທົດສອບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດເຂັນ?

ເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດເຂັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີມັລຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄູ່ມືແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ:

1. ເກັບກຳເຄື່ອງມື

• ມັລຕິມີເຕີ (ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ).
• ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດເຂັນ.
• ແບັດເຕີຣີລົດເຂັນທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ (ທາງເລືອກສຳລັບການກວດສອບນ້ຳໜັກ).

2. ກວດສອບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ

• ປິດ ແລະ ຖອດປລັກເຄື່ອງສາກໄຟອອກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ.
• ຕັ້ງມັລຕິມີເຕີ: ປ່ຽນເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າໄປໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ DC ທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສູງກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ (ເຊັ່ນ: 24V, 36V).
• ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດຊອກຫາຂົ້ວບວກ (+) ແລະຂົ້ວລົບ (-) ເທິງປລັກສາກໄຟ.

3. ວັດແທກແຮງດັນ

• ເຊື່ອມຕໍ່ໂພຣບມັລຕິມີເຕີ: ສຳຜັດໂພຣບມັນຕິມີເຕີສີແດງ (ບວກ) ໃສ່ກັບຂົ້ວບວກ ແລະ ໂພຣບສີດຳ (ລົບ) ໃສ່ກັບຂົ້ວລົບຂອງເຄື່ອງສາກ.
• ສຽບສາຍສາກໄຟສຽບເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັບປລັກໄຟ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເຂັນ) ແລະ ສັງເກດການອ່ານຄ່າມັລຕິມີເຕີ.
• ປຽບທຽບການອ່ານການອ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນກົງກັບລະດັບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 24V ຫຼື 36V ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟລົດເຂັນ). ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ຫຼື ເປັນສູນ, ເຄື່ອງສາກໄຟອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

4. ທົດສອບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ທາງເລືອກ)

• ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດເຂັນ.
• ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ຂົ້ວແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ສຽບເຄື່ອງສາກໄຟ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

5. ກວດສອບໄຟສັນຍານ LED

• ເຄື່ອງສາກສ່ວນໃຫຍ່ມີໄຟສະແດງວ່າມັນກຳລັງສາກໄຟຢູ່ ຫຼື ສາກເຕັມແລ້ວ. ຖ້າໄຟບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ມັນອາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາ.

ອາການຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີບັນຫາ

• ບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ ຫຼື ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າຫຼາຍ.
• ໄຟ LED ຂອງເຄື່ອງສາກບໍ່ສະຫວ່າງ.
• ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາກໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາດົນແລ້ວກໍຕາມ.

ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ຜ່ານການທົດສອບໃດໆເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ ຫຼື ສ້ອມແປງ.