ການທົດສອບແບັດເຕີຣີ RV ເປັນປະຈຳແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາເດີນທາງ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຳລັບການທົດສອບແບັດເຕີຣີ RV:
1. ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ
- ປິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ RV ທັງໝົດ ແລະ ຖອດແບັດເຕີຣີອອກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານໃດໆ.
- ໃສ່ຖົງມື ແລະ ແວ່ນຕານິລະໄພເພື່ອປ້ອງກັນຕົວທ່ານເອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງກົດ.
2. ກວດສອບແຮງດັນດ້ວຍມັລຕິມິເຕີ
- ຕັ້ງມັລຕິມີເຕີໃຫ້ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ DC.
- ວາງໂພຣບສີແດງ (ບວກ) ໃສ່ຂົ້ວບວກ ແລະ ໂພຣບສີດຳ (ລົບ) ໃສ່ຂົ້ວລົບ.
- ຕີຄວາມໝາຍການອ່ານແຮງດັນ:
- 12.7V ຫຼືສູງກວ່າ: ສາກເຕັມແລ້ວ
- 12.4V - 12.6V: ປະມານ 75-90% ສາກໄຟແລ້ວ
- 12.1V - 12.3V: ສາກໄຟປະມານ 50%
- 11.9V ຫຼືຕ່ຳກວ່າ: ຕ້ອງການການສາກໄຟຄືນໃໝ່
3. ການທົດສອບການໂຫຼດ
- ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດ (ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ດຶງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ 12V) ເຂົ້າກັບແບັດເຕີຣີ.
- ເປີດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສອງສາມນາທີ, ຈາກນັ້ນວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີອີກຄັ້ງ.
- ຕີຄວາມໝາຍການທົດສອບການໂຫຼດ:
- ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 12V ຢ່າງໄວວາ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ເກັບປະຈຸໄດ້ດີ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່.
4. ການທົດສອບໄຮໂດຣມິເຕີ (ສຳລັບແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ-ກົດ)
- ສຳລັບແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວທີ່ມີນໍ້າຖ້ວມ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄຮໂດຣມິເຕີເພື່ອວັດແທກຄວາມຖ່ວງຈໍາເພາະຂອງເອເລັກໂຕຣໄລ.
- ດູດນ້ຳປະລິມານໜ້ອຍໜຶ່ງເຂົ້າໄປໃນໄຮໂດຣມິເຕີຈາກແຕ່ລະຈຸລັງ ແລະ ສັງເກດການອ່ານ.
- ການອ່ານຄ່າໄດ້ 1.265 ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີສາກເຕັມແລ້ວ; ການອ່ານຄ່າຕ່ຳກວ່າອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການມີຊູນຟູເຣຕ ຫຼື ບັນຫາອື່ນໆ.
5. ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບັດເຕີຣີ (BMS) ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ
- ແບັດເຕີຣີລິທຽມມັກຈະມາພ້ອມກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບັດເຕີຣີ (BMS) ທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ລວມທັງແຮງດັນ, ຄວາມຈຸ ແລະ ຈຳນວນຮອບວຽນ.
- ໃຊ້ແອັບ BMS ຫຼື ຈໍສະແດງຜົນ (ຖ້າມີ) ເພື່ອກວດສອບສຸຂະພາບແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ.
6. ສັງເກດປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຕາມການເວລາ
- ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດົນ ຫຼື ມີບັນຫາກັບການໂຫຼດບາງຢ່າງ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຈະເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິກໍຕາມ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ
- ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີໄວ້ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ອອກແບບມາສຳລັບປະເພດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.
ເວລາໂພສ: ພະຈິກ-06-2024
