ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຫມໍ້​ໄຟ rv​?

ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ RV ເປັນປະຈໍາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາລັບການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ RV:

1. ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ

• ປິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ RV ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານໃດໆ.
• ໃສ່ຖົງມືແລະແວ່ນຕານິລະໄພເພື່ອປ້ອງກັນຕົວເອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງກົດ.

2. ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າດ້ວຍ Multimeter

• ຕັ້ງ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ DC.
• ວາງເຄື່ອງສຳຫລວດສີແດງ (ບວກ) ໃສ່ຢູ່ປາຍຍອດບວກ ແລະເຄື່ອງສຳຫຼວດສີດຳ (ລົບ) ເທິງເຄື່ອງກວດລົບ.
• ແປການອ່ານແຮງດັນ:
  • 12.7V ຫຼືສູງກວ່າ: ສາກເຕັມ
  • 12.4V - 12.6V: ປະມານ 75-90% ຄິດຄ່າທໍານຽມ
  • 12.1V - 12.3V: ປະມານ 50% ຄິດຄ່າທໍານຽມ
  • 11.9V ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ: ຕ້ອງການການສາກໄຟ

3. ໂຫຼດການທົດສອບ

• ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດ (ຫຼືອຸປະກອນທີ່ດຶງກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ 12V) ກັບແບດເຕີຣີ້.
• ແລ່ນເຄື່ອງໃຊ້ເປັນເວລາສອງສາມນາທີ, ຈາກນັ້ນວັດແທກແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີອີກຄັ້ງ.
• ແປການທົດສອບການໂຫຼດ:
  • ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 12V ຢ່າງໄວວາ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ຖືການສາກໄດ້ດີ ແລະອາດຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

4. ການ​ທົດ​ສອບ Hydrometer (ສໍາ​ລັບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ Lead​)

• ສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າເພື່ອວັດແທກແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງ electrolyte.
• ແຕ້ມນ້ໍາຈໍານວນເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນ hydrometer ຈາກແຕ່ລະຫ້ອງແລະບັນທຶກການອ່ານ.
• ການອ່ານຂອງ 1.265 ຫຼືສູງກວ່າໂດຍປົກກະຕິຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກສາກໄຟເຕັມ; ການອ່ານຕ່ໍາອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ sulfation ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.

5. ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຫມໍ້ໄຟ (BMS) ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium

• ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມັກຈະມາພ້ອມກັບລະບົບການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ (BMS) ທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ລວມທັງແຮງດັນ, ຄວາມຈຸ, ແລະການນັບຮອບ.
• ໃຊ້ແອັບ BMS ຫຼືຈໍສະແດງຜົນ (ຖ້າມີ) ເພື່ອກວດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ.

6. ສັງເກດເບິ່ງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ

• ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານບໍ່ຖືການສາກດົນນານຫຼືຕໍ່ສູ້ກັບການໂຫຼດບາງຢ່າງ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດສອບແຮງດັນຈະປາກົດເປັນປົກກະຕິ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ

• ຫຼີກລ່ຽງການໄຫຼເລິກ, ສາກແບັດເຕີຣີເມື່ອບໍ່ໃຊ້, ແລະໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບປະເພດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.