ຂ່າວ
-
ແບັດເຕີລີ່ລົດยนต์ ແລະ ແບັດເຕີລີ່ລົດຍົນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ແບັດເຕີຣີລົດຍົນ ແລະ ແບັດເຕີຣີລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂຄງສ້າງ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນການແຍກແຍະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ: 1. ຈຸດປະສົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ ແບັດເຕີຣີລົດຍົນ: ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດມີແອມປ໌ໝຸນຈັກອັນ
ການຖອດແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຮຸ່ນສະເພາະ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການ. ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນສະເໝີສໍາລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະຮຸ່ນ. ຂັ້ນຕອນໃນການຖອດແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດເຂັນໄຟຟ້າ 1...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີຢູ່ເທິງລົດຍົກຢູ່ໃສ?
ໃນລົດຍົກໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່, ແບັດເຕີຣີຈະຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຢູ່ໃຕ້ພື້ນລົດບັນທຸກ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດໂດຍຫຍໍ້ໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງລົດຍົກ: 1. ລົດຍົກໄຟຟ້າແບບຖ່ວງດຸນ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບເຫັນ) ສະຖານທີ່ຕັ້ງແບັດເຕີຣີ: ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກມີນ້ຳໜັກເທົ່າໃດ?
1. ປະເພດແບັດເຕີຣີລົດຍົກ ແລະ ນ້ຳໜັກສະເລ່ຍຂອງມັນ ແບັດເຕີຣີລົດຍົກກົດຕະກົ່ວ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົກແບບດັ້ງເດີມ. ສ້າງດ້ວຍແຜ່ນຕະກົ່ວທີ່ຈຸ່ມຢູ່ໃນເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ແຫຼວ. ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເປັນນ້ຳໜັກຖ่วงເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ. ນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ: 800–5,000 ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງ? ລົດຍົກມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ຄັງສິນຄ້າ ແລະ ການຜະລິດ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ພວກມັນໃຊ້: ແບັດເຕີຣີ. ການເຂົ້າໃຈວ່າແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງສາມາດຊ່ວຍທຸລະກິດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມສາມາດສາກໄຟໄດ້ບໍ?
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຄືນໃໝ່ ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໂຊດຽມ ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ (Na-ion) - ໜ້າທີ່ສາກໄຟຄືນໃໝ່ໄດ້ຄືກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ໄອອອນ, ແຕ່ມີໄອອອນໂຊດຽມ. ສາມາດຜ່ານຮອບວຽນການສາກ-ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຫາຫຼາຍພັນຮອບ. ການນຳໃຊ້: ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຕໍ່ອາຍຸ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈຶ່ງດີກວ່າ?
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຖືກຖືວ່າດີກ່ວາແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນຫຼາຍວິທີ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສາມາດດີກວ່າ, ຂຶ້ນກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້: 1. ວັດຖຸດິບທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກ ໂຊດຽມໄອອອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ?
1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບ ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງໂຊດຽມ (Na): ໂຊດຽມເປັນອົງປະກອບທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດອັນດັບທີ 6 ໃນເປືອກໂລກ ແລະ ມີຢູ່ໃນແຫຼ່ງນ້ຳທະເລ ແລະ ເກືອ. ລາຄາ: ຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລິທຽມ - ໂຊດຽມຄາບອນເນດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 40–60 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ລິທຽມຄາບອນເນດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີສະຖານະແຂງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຢັນບໍ?
ຄວາມເຢັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີສະພາວະແຂງແນວໃດ ແລະ ສິ່ງທີ່ກຳລັງເຮັດກ່ຽວກັບມັນ: ເປັນຫຍັງຄວາມເຢັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ ຄວາມນຳໄຟຟ້າໄອອອນຕ່ຳ ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແຂງ (ເຊລາມິກ, ຊູນໄຟດ໌, ໂພລີເມີ) ແມ່ນອີງໃສ່ໄອອອນລິທຽມທີ່ໂດດຜ່ານໂຄງສ້າງຜລຶກແຂງ ຫຼື ໂພລີເມີ. ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີສະເຕດແຂງເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
ແບັດເຕີຣີແບບແຂງມີແນວຄວາມຄິດຄ້າຍຄືກັນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ແຫຼວ, ພວກມັນໃຊ້ເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ແຂງ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງພວກມັນແມ່ນ: 1. ແຄໂທດ (ເອເລັກໂຕຣດບວກ) ມັກຈະອີງໃສ່ສານປະກອບລິທຽມ, ຄ້າຍຄືກັບລິທຽມໄອອອນໃນປະຈຸບັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີສະຖານະແຂງແມ່ນຫຍັງ
ແບັດເຕີຣີແບບແຂງແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແຂງແທນເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແຫຼວ ຫຼື ເຈວທີ່ພົບໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທຳມະດາ. ຄຸນສົມບັດຫຼັກ ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແຂງສາມາດເປັນເຊລາມິກ, ແກ້ວ, ໂພລີເມີ, ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ. ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນແບັດເຕີຣີ RV ຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?
ຄວາມຖີ່ທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນແບັດເຕີຣີລົດ RV ຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດແບັດເຕີຣີ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້, ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທົ່ວໄປບາງຢ່າງ: 1. ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ (ແບບມີກະແສໄຟຟ້າເຕັມ ຫຼື AGM) ອາຍຸການໃຊ້ງານ: ໂດຍສະເລ່ຍ 3-5 ປີ. ...ອ່ານຕື່ມ
