ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ສາມາດລະບາຍຫມໍ້ໄຟລົດກອຟອາຍແກັສໄດ້:
- Parasitic Draw - ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີສາຍໂດຍກົງກັບແບດເຕີລີ່ເຊັ່ນ GPS ຫຼືວິທະຍຸສາມາດຄ່ອຍໆລະບາຍຫມໍ້ໄຟຖ້າລົດເຂັນຈອດ. ການທົດສອບແຕ້ມກາຝາກສາມາດກໍານົດນີ້.
- Bad Alternator - ສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສາກແບັດເຕີຣີໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະຊ້າລົງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ/ແລ່ນອຸປະກອນເສີມ.
- ກໍລະນີຫມໍ້ໄຟມີຮອຍແຕກ - ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ electrolyte ຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົນເອງໄຫຼແລະລະບາຍຫມໍ້ໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈອດລົດ.
- ຈຸລັງທີ່ເສຍຫາຍ - ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນເຊັ່ນ: ແຜ່ນທີ່ສັ້ນລົງໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຈຸລັງຫມໍ້ໄຟສາມາດສະຫນອງການດຶງປະຈຸບັນລະບາຍຫມໍ້ໄຟ.
- ອາຍຸສູງສຸດແລະ Sulfation - ເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອາຍຸສູງຂຶ້ນ, ການກໍ່ສ້າງ sulfation ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼໄວຂຶ້ນ. ແບດເຕີລີ່ເກົ່າແກ່ລົງດ້ວຍຕົນເອງໄວຂຶ້ນ.
- ອຸນຫະພູມເຢັນ - ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສາມາດໃນການຖືການສາກໄຟ. ການເກັບຮັກສາໃນສະພາບອາກາດເຢັນສາມາດເລັ່ງການລະບາຍນ້ໍາ.
- ການນຳໃຊ້ບໍ່ດົນ - ແບັດເຕີຣີທີ່ປະໄວ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນໆ ຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼອອກເອງໄດ້ໄວກວ່າທີ່ໃຊ້ເປັນປະຈຳ.
- ໄຟຟ້າສັ້ນ - ຄວາມຜິດໃນສາຍໄຟຄ້າຍຄືສາຍໄຟເປົ່າສໍາຜັດສາມາດສະຫນອງເສັ້ນທາງສໍາລັບການລະບາຍຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ຈອດລົດ.
ການກວດກາປົກກະຕິ, ການທົດສອບການລະບາຍແມ່ກາຝາກ, ການຕິດຕາມລະດັບການສາກໄຟ, ແລະການປ່ຽນແບັດເຕີລີ່ທີ່ມີອາຍຸສູງສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການລະບາຍນ້ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເກີນໄປໃນລົດກ໊ອຟອາຍແກັສ.
ເວລາປະກາດ: Feb-13-2024