ຂ່າວ - ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າເສຍຊີວິດ ແມ່ນຫຍັງ?

ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ພວກມັນຕາຍ?

ເມື່ອແບດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) "ຕາຍ" (ເຊັ່ນວ່າ, ບໍ່ມີການເກັບຄ່າພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຍານພາຫະນະ), ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນຈະຜ່ານຫນຶ່ງໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຖືກຖິ້ມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ:

1. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊີວິດທີສອງ

ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ EV, ມັນມັກຈະຮັກສາຄວາມອາດສາມາດເດີມໄດ້ 60-80%. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ສໍາລັບ:

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ(ເຊັ່ນ: ສໍາລັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼືພະລັງງານລົມ)
ພະລັງງານສຳຮອງສໍາລັບເຮືອນ, ທຸລະກິດ, ຫຼືໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂທລະຄົມ
ສະຖຽນລະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າການບໍລິການສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ

2. ການຣີໄຊເຄິນ

ໃນທີ່ສຸດ, ເມື່ອແບດເຕີຣີບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຊີວິດທີສອງ, ພວກມັນຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ຂະບວນການລີໄຊເຄີນໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີ:

Disassembly: ແບດເຕີລີ່ຖືກຖອດອອກ.
ການຟື້ນຕົວວັດສະດຸ: ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນຄ່າເຊັ່ນ: lithium, cobalt, nickel, ແລະທອງແດງໄດ້ຖືກສະກັດ.
ກຳລັງປະມວນຜົນຄືນໃໝ່: ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.

ວິທີການລີໄຊເຄີນປະກອບມີ:

ການປຸງແຕ່ງ Hydrometallurgical(ການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວເພື່ອລະລາຍວັດຖຸ)
ການປຸງແຕ່ງ Pyrometallurgical(ການລະເຫີຍດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ)
ການລີໄຊເຄີນໂດຍກົງ(ພະຍາຍາມຮັກສາໂຄງສ້າງທາງເຄມີຂອງແບດເຕີຣີເພື່ອໃຊ້ຄືນ)

3. ການຖົມດິນ (ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ)

ໃນເຂດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການລີໄຊເຄີນບໍ່ພຽງພໍ, ຫມໍ້ໄຟບາງອັນອາດຈະໄປຢູ່ໃນບ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.ຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຄວາມປອດໄພ(ຕົວຢ່າງ, ສານພິດຮົ່ວໄຫຼ, ອັນຕະລາຍຈາກໄຟ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຫາຍາກເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລະບຽບການແລະການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫມໍ້ໄຟ EV ບໍ່ພຽງແຕ່ "ຕາຍ" ແລະຫາຍໄປ— ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຊີວິດ: