ນີ້ແມ່ນການອ່ານແຮງດັນປົກກະຕິສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium-ion:
- ຈຸລັງ lithium ແຕ່ລະຄົນທີ່ສາກໄຟເຕັມຄວນອ່ານລະຫວ່າງ 3.6-3.7 volts.
- ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium 48V ທົ່ວໄປ:
- ສາກໄຟເຕັມ : 54.6 - 57.6 ໂວນ
- Nominal : 50.4 - 51.2 ໂວນ
- ແຮງດັນໄຟຟ້າ : 46.8 - 48 ໂວນ
- ແຮງດັນຕໍ່າ: 44.4 - 46 ໂວນ
- ສໍາລັບຊຸດ lithium 36V:
- ສາກໄຟເຕັມ : 42.0 - 44.4 ໂວນ
- Nominal : 38.4 - 40.8 ໂວນ
- ກະແສໄຟຟ້າ : 34.2 - 36.0 ໂວນ
- ແຮງດັນ sag ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນປົກກະຕິ. ແບດເຕີຣີຈະຟື້ນຕົວເປັນແຮງດັນປົກກະຕິເມື່ອການໂຫຼດຖືກເອົາອອກ.
- BMS ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນ. ການສາກໄຟຕ່ໍາກວ່າ 36V (12V x 3) ສາມາດທໍາລາຍຈຸລັງ.
- ແຮງດັນຕ່ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຊນທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນ. ລະບົບ BMS ຄວນວິນິດໄສແລະປ້ອງກັນນີ້.
- ການເຫນັງຕີງຢູ່ທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອສູງກວ່າ 57.6V (19.2V x 3) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າແຮງ overcharge ຫຼື BMS ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ການກວດສອບແຮງດັນແມ່ນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະກວດສອບສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium. ແຮງດັນທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດປົກກະຕິສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-30-2024
