ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນລົດກ໊ອຟຄວນອ່ານຫຍັງແດ່?

ນີ້ແມ່ນການອ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າທົ່ວໄປສຳລັບແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ lithium-ion:

- ແບັດເຕີຣີລີທຽມແຕ່ລະໜ່ວຍທີ່ສາກໄຟເຕັມແລ້ວຄວນອ່ານຄ່າໄດ້ລະຫວ່າງ 3.6-3.7 ໂວນ.

- ສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມ 48V ທົ່ວໄປ:
- ສາກເຕັມ: 54.6 - 57.6 ໂວນ
- ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 50.4 - 51.2 ໂວນ
- ປ່ອຍປະຈຸ: 46.8 - 48 ໂວນ
- ຕໍ່າສຸດ: 44.4 - 46 ໂວນ

- ສຳລັບຊຸດລີທຽມ 36V:
- ສາກເຕັມ: 42.0 - 44.4 ໂວນ
- ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 38.4 - 40.8 ໂວນ
- ປ່ອຍປະຈຸ: 34.2 - 36.0 ໂວນ

- ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ແບັດເຕີຣີຈະຟື້ນຕົວສູ່ແຮງດັນໄຟຟ້າປົກກະຕິເມື່ອຖອດການໂຫຼດອອກ.

- BMS ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າສຸດ. ການຄາຍປະຈຸຕໍ່າກວ່າ 36V (12V x 3) ສາມາດທຳລາຍເຊວໄດ້.

- ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊີ້ບອກເຖິງເຊວທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ. ລະບົບ BMS ຄວນກວດສອບ ແລະ ປ້ອງກັນສິ່ງນີ້.

- ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຕອນພັກຜ່ອນສູງກວ່າ 57.6V (19.2V x 3) ຊີ້ບອກເຖິງການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ BMS ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ການກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນວິທີທີ່ດີໃນການຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດປົກກະຕິສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາໄດ້.