ຫມໍ້ໄຟ cranking ຂະຫນາດໃດສໍາລັບເຮືອ?

ຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ cranking ສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ຂະຫນາດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂອງເຮືອ. ນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟ cranking:

1. ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກະແສເລີ່ມຕົ້ນ

• ກວດເບິ່ງແອມບິ້ງເຄື່ອງເຢັນ (CCA) or ແອມບ່ອງທາງທະເລ (MCA)ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີຂ້າງນອກທີ່ຕ່ຳກວ່າ 50HP) ປົກກະຕິຕ້ອງການ 300-500 CCA.
  • CCAວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຢັນ.
  • MCAວັດແທກພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 32 ° F (0 ° C), ເຊິ່ງແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ.
• ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: 150HP ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ອາດຈະຕ້ອງການ 800+ CCA.

2. ຂະຫນາດກຸ່ມຫມໍ້ໄຟ

• ແບດເຕີຣີ cranking ທະເລມາໃນຂະຫນາດມາດຕະຖານເຊັ່ນ:ກຸ່ມ 24, ກຸ່ມ 27, ຫຼື ກຸ່ມ 31.
• ເລືອກຂະໜາດທີ່ພໍດີກັບຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ ແລະສະໜອງ CCA/MCA ທີ່ຈຳເປັນ.

3. ລະບົບແບັດເຕີຣີສອງເທົ່າ

• ຖ້າເຮືອຂອງທ່ານໃຊ້ຫມໍ້ໄຟດຽວສໍາລັບການ cranking ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟສອງຈຸດປະສົງເພື່ອຈັດການການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຮອບວຽນເລິກ.
• ສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຫມໍ້ໄຟແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຊອກຫາປາ, ມໍເຕີ trolling), ຫມໍ້ໄຟ cranking ອຸທິດຕົນແມ່ນພຽງພໍ.

4. ປັດໃຈເພີ່ມເຕີມ

• ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ:ສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າຕ້ອງການແບັດເຕີຣີທີ່ມີລະດັບ CCA ສູງກວ່າ.
• ຄວາມອາດສາມາດສະຫງວນ (RC):ອັນນີ້ກຳນົດວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ດົນປານໃດ ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນ.

ຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ

• ເຮືອ​ອອກ​ນອກ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​:ກຸ່ມ 24, 300–500 CCA
• ເຮືອຂະໜາດກາງ (ເຄື່ອງຈັກດຽວ):ກຸ່ມ 27, 600–800 CCA
• ເຮືອໃຫຍ່ (ເຄື່ອງຈັກຄູ່):ກຸ່ມ 31, 800+ CCA

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີຣີຖືກຈັດອັນດັບໃນທະເລສະເຫມີເພື່ອຮັບມືກັບການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ທ່ານຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຫຼືປະເພດສະເພາະບໍ?