ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ 48V ແລະ 51.2V ແມ່ນຢູ່ໃນແຮງດັນ, ເຄມີສາດ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະດ້ານປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້:
1. ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸພະລັງງານ:
ແບັດເຕີຣີ 48V:
ພົບເລື້ອຍໃນການຕັ້ງຄ່າແບບກົດຕະກົ່ວ ຫຼື ລີທຽມໄອອອນແບບດັ້ງເດີມ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບ 51.2V.
ແບັດເຕີຣີ 51.2V:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate).
ໃຫ້ແຮງດັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນດ້ານຂອບເຂດ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານ.
2. ເຄມີສາດ:
ແບັດເຕີຣີ 48V:
ສານເຄມີ lithium-ion ທີ່ມີທາດตะกั่ว ຫຼື ທາດ lithium-ion ລຸ້ນເກົ່າ (ເຊັ່ນ NMC ຫຼື LCO) ມັກຖືກນຳໃຊ້.
ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການຕື່ມນ້ຳ).
ແບັດເຕີຣີ 51.2V:
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ LiFePO4, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ປະເພດລິທຽມໄອອອນອື່ນໆ.
LiFePO4 ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ ແລະ ສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.
3. ປະສິດທິພາບ:
ລະບົບ 48V:
ພຽງພໍສຳລັບລົດກ໊ອຟສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ອາດຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຕ່ຳກວ່າເລັກນ້ອຍ ແລະ ມີໄລຍະການຂັບຂີ່ສັ້ນກວ່າ.
ອາດຈະປະສົບກັບແຮງດັນຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວ ຫຼື ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ລະບົບ 51.2V:
ໃຫ້ພະລັງງານ ແລະ ລະດັບການໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຄວາມສາມາດຂອງ LiFePO4 ໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນໝາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ, ການສູນເສຍຫຼຸດລົງ, ແລະ ການຫົດຕົວຂອງແຮງດັນໜ້ອຍລົງ.
4. ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ 48V:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນກວ່າ (300-500 ຮອບວຽນ) ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 51.2V:
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ (2000-5000 ຮອບວຽນ) ໂດຍຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ຕ້ອງການເລີຍ.
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ ເພາະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ເລື້ອຍໆ.
5. ນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດ:
48V ທາດຕະກົ່ວກົດ:
ໜັກກວ່າ ແລະ ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງລົດເຂັນໂດຍລວມໄດ້ຍ້ອນນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
51.2V LiFePO4:
ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ກະທັດຮັດກວ່າ, ໃຫ້ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນດ້ານການເລັ່ງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-22-2024
