ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ 48V ແລະ 51.2V ແມ່ນຢູ່ໃນແຮງດັນ, ເຄມີ, ແລະຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້:
1. ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງດັນ ແລະພະລັງງານ:
ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 48V:
ທົ່ວໄປໃນການຕິດຕັ້ງອາຊິດນໍາ-ອາຊິດ ຫຼື lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ.
ແຮງດັນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜົນຜະລິດພະລັງງານຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບລະບົບ 51.2V.
ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 51.2V:
ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate).
ສະຫນອງແຮງດັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍໃນຂອບເຂດແລະການຈັດສົ່ງພະລັງງານ.
2. ເຄມີສາດ:
ຫມໍ້ໄຟ 48V:
ທາດອາຊິດຂີ້ກົ່ວ ຫຼື ເຄມີ lithium-ion ເກົ່າ (ເຊັ່ນ: NMC ຫຼື LCO) ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ຫນັກກວ່າ, ມີອາຍຸສັ້ນກວ່າ, ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການເຕີມນ້ໍາ).
ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 51.2V:
ຕົ້ນຕໍແມ່ນ LiFePO4, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຊີວິດຮອບວຽນທີ່ຍາວກວ່າ, ຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບອາຊິດ lead-acid ແບບດັ້ງເດີມຫຼືປະເພດ lithium-ion ອື່ນໆ.
LiFePO4 ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສາມາດສົ່ງປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.
3. ປະສິດທິພາບ:
ລະບົບ 48V:
ພຽງພໍສໍາລັບໂຄງຮ່າງການກອຟສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ອາດຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍແລະໄລຍະການຂັບລົດສັ້ນ.
ອາດຈະປະສົບກັບແຮງດັນຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງຫຼືໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຂະຫຍາຍ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຫຼືພະລັງງານ.
ລະບົບ 51.2V:
ສະຫນອງການເພີ່ມພະລັງງານແລະລະດັບເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນຂອງ LiFePO4 ຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ, ການສູນເສຍຫຼຸດລົງ, ແລະແຮງດັນຫນ້ອຍລົງ.
4. ອາຍຸ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
ແບດເຕີຣີ້ອາຊິດ 48V:
ໂດຍປົກກະຕິມີອາຍຸສັ້ນກວ່າ (300-500 ຮອບ) ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 51.2V LiFePO4:
ອາຍຸຍືນຍາວ (2000-5000 ຮອບ) ໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.
5. ນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດ:
48V Lead-Acid:
ຫນັກກວ່າແລະ bulkier, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໂຄງຮ່າງການໂດຍລວມເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ.
51.2V LiFePO4:
ອ່ອນກວ່າແລະຫນາແຫນ້ນ, ສະຫນອງການກະຈາຍນ້ໍາທີ່ດີກວ່າແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 22-2024
