ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີເຮືອໄຟຟ້າ, ຕ້ອງໃຊ້ໝໍ້ໄຟໃດ?

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີເຮືອໄຟຟ້າເຂົ້າກັບແບັດເຕີຣີ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເສົາແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ (ບວກ ແລະ ລົບ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍມໍເຕີ ຫຼື ສ້າງອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

1. ລະບຸຂົ້ວແບັດເຕີຣີ

• ບວກ (+ / ສີແດງ): ໝາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ "+", ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຝາປິດ/ສາຍສີແດງ.

• ລົບ (− / ສີດຳ): ໝາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ "−", ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຝາປິດ/ສາຍສີດຳ.

2. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟມໍເຕີຢ່າງຖືກຕ້ອງ

• ມໍເຕີບວກ (ສາຍສີແດງ) ➔ ແບັດເຕີຣີບວກ (+)

• ສາຍລົບຂອງມໍເຕີ (ສາຍສີດຳ) ➔ ສາຍລົບຂອງແບັດເຕີຣີ (−)

3. ຂັ້ນຕອນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ

1. ປິດສະວິດໄຟທັງໝົດ (ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ ແລະ ແບັດເຕີຣີຖ້າມີ).

2. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບວກກ່ອນ: ຕິດສາຍສີແດງຂອງມໍເຕີເຂົ້າກັບຂົ້ວ + ຂອງແບັດເຕີຣີ.

3. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບ ຕໍ່ໄປ: ຕິດສາຍສີດຳຂອງມໍເຕີເຂົ້າກັບຂົ້ວ − ຂອງແບັດເຕີຣີ.

4. ຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າ ຫຼື ສາຍໄຟວ່າງ.

5. ກວດສອບຂົ້ວສອງຄັ້ງກ່ອນເປີດເຄື່ອງ.

4. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ (ລຳດັບປີ້ນກັບກັນ)

• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລົບກ່ອນ (−)

• ຈາກນັ້ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບວກ (+)

ເປັນຫຍັງຄຳສັ່ງນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ?

• ການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກກ່ອນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລັດວົງຈອນຖ້າເຄື່ອງມືເລື່ອນ ແລະ ສຳຜັດກັບໂລຫະ.

• ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບກ່ອນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕໍ່ດິນ/ประกายไฟໂດຍບັງເອີນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຈົ້າປີ້ນກັບຂົ້ວ?

• ມໍເຕີອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ (ບາງອັນມີການປ້ອງກັນຂົ້ວປີ້ນກັບ).

• ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ (ຕົວຄວບຄຸມ, ສາຍໄຟ, ຫຼື ແບັດເຕີຣີ).

• ອາດເກີດประกายໄຟ/ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ໄດ້ ຖ້າຫາກໄຟຟ້າລັດວົງຈອນເກີດຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:

• ໃຊ້ຂົ້ວຕໍ່ວົງແຫວນທີ່ມີຮອຍງໍ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

• ຕິດຕັ້ງຟິວໃນສາຍ (ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ) ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.