ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ສາກ?

1. ການເພີ່ມຊູນຟູເຣຕໃນແບັດເຕີຣີ (ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ-ກົດ)

• ບັນຫາຊູນຟູເຣຕເກີດຂຶ້ນເມື່ອແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຖືກປ່ອຍໄຟອອກເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜລຶກຊູນຟູເຣຕເກີດຂຶ້ນເທິງແຜ່ນແບັດເຕີຣີ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສະກັດກັ້ນປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ຈຳເປັນໃນການສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່.
• ວິທີແກ້ໄຂຖ້າກວດພົບໄດ້ໄວ, ເຄື່ອງສາກໄຟບາງຊະນິດມີໂໝດ desulfation ເພື່ອທຳລາຍຜລຶກເຫຼົ່ານີ້. ການໃຊ້ເຄື່ອງ desulfator ເປັນປະຈຳ ຫຼື ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກໍ່ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດຊູນຟູເຣຕໄດ້.

2. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ

• ບັນຫາຖ້າທ່ານມີແບັດເຕີຣີຫຼາຍກ້ອນໃນຊຸດດຽວກັນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍໜຶ່ງມີແຮງດັນຕ່ຳກວ່າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສັບສົນ ແລະ ປ້ອງກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ວິທີແກ້ໄຂທົດສອບແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ການປ່ຽນ ຫຼື ການດຸ່ນດ່ຽງແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້. ເຄື່ອງສາກບາງລຸ້ນສະເໜີໂໝດການດຸ່ນດ່ຽງແບັດເຕີຣີເປັນຊຸດ.

3. ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ທີ່ມີບັນຫາໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ

• ບັນຫາສຳລັບລົດກ໊ອຟທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, BMS ຈະປົກປ້ອງ ແລະ ຄວບຄຸມການສາກໄຟ. ຖ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະຢຸດການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນ.
• ວິທີແກ້ໄຂກວດສອບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ ຫຼື ການແຈ້ງເຕືອນຈາກ BMS, ແລະ ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືຂອງແບັດເຕີຣີສຳລັບຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ສ້ອມແປງ BMS ໄດ້ຖ້າຈຳເປັນ.

4. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ

• ບັນຫາບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສາກທຸກຊະນິດຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີທຸກປະເພດ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍໄດ້.
• ວິທີແກ້ໄຂກວດສອບຄືນວ່າແຮງດັນ ແລະ ອັດຕາແອມແປຂອງເຄື່ອງສາກໄຟກົງກັບລາຍລະອຽດຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບປະເພດແບັດເຕີຣີທີ່ທ່ານມີ (ຕະກົ່ວກົດ ຫຼື ລິທຽມໄອອອນ).

5. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມເຢັນເກີນໄປ

• ບັນຫາເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີບາງຊະນິດມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນຕົວເພື່ອປ້ອງກັນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນເກີນໄປ, ການສາກໄຟອາດຈະຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ ຫຼື ປິດໃຊ້ງານ.
• ວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງ. ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໜັກ, ເພາະວ່າແບັດເຕີຣີອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ.

6. ເບຣກເກີວົງຈອນ ຫຼື ຟິວ

• ບັນຫາລົດກ໊ອຟຫຼາຍຄັນມີຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີທີ່ປົກປ້ອງລະບົບໄຟຟ້າ. ຖ້າມັນຂາດ ຫຼື ສະດຸດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີໄດ້.
• ວິທີແກ້ໄຂກວດສອບຟິວ ແລະ ເບຣກເກີໃນລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານ, ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ທຸກອັນທີ່ອາດຈະຂາດ.

7. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ

• ບັນຫາສຳລັບລົດກ໊ອຟທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟບໍ່ເປັນໄປດ້ວຍໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟພາຍໃນ ຫຼື ອົງປະກອບຕ່າງໆອາດຈະລົບກວນການໄຫຼຂອງພະລັງງານ.
• ວິທີແກ້ໄຂກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຕໍ່ສາຍໄຟ ຫຼື ອົງປະກອບພາຍໃນລະບົບສາກໄຟພາຍໃນເຄື່ອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄຟພາຍໃນເຄື່ອງ.

8. ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳ

• ຄຳແນະນຳໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຂົ້ວຕໍ່ເປັນປະຈຳ, ຮັກສາລະດັບນ້ຳໃຫ້ເຕັມ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລະບາຍນ້ຳອອກຫຼາຍເກີນໄປທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ຫຼີກລ່ຽງການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນຫຼາຍ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບໄລຍະຫ່າງການສາກໄຟ.

ລາຍການກວດສອບການແກ້ໄຂບັນຫາ:

• 1. ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ຫຼື ກັດກ່ອນ, ລະດັບນ້ຳຕໍ່າ (ສຳລັບກົດຕະກົ່ວ), ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້.
• 2. ແຮງດັນທົດສອບໃຊ້ໂວນມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຂະນະສາກແບັດເຕີຣີ. ຖ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ, ເຄື່ອງສາກອາດຈະບໍ່ຮັບຮູ້ມັນ ແລະ ຈະບໍ່ເລີ່ມສາກໄຟ.
• 3. ທົດສອບດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟອື່ນຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ທົດສອບແບັດເຕີຣີດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟຊະນິດອື່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເພື່ອແຍກບັນຫາ.
• 4. ກວດສອບລະຫັດຄວາມຜິດພາດເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືສຳລັບຄຳອະທິບາຍຄວາມຜິດພາດ.
• 5. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດດຳເນີນການທົດສອບວິນິດໄສຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອປະເມີນສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ.