ຫມໍ້ໄຟ cranking
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສູນເສຍແອມຄຼີງເຢັນ?
ແບດເຕີລີ່ສາມາດສູນເສຍຄວາມເຢັນ Cranking Amps (CCA) ໃນໄລຍະເວລາເນື່ອງຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸ, ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍ: 1. Sulfation ມັນແມ່ນຫຍັງ: ການສ້າງໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາໃນແຜ່ນຫມໍ້ໄຟ. ສາເຫດ: ເກີດຂຶ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີ amps cranking ຕ່ໍາໄດ້ບໍ?
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານໃຊ້ CCA ຕ່ໍາ? Harder Starts in Cold Cranking Amps (CCA) ວັດແທກວ່າຫມໍ້ໄຟສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນສະພາບເຢັນໄດ້ດີເທົ່າໃດ. ແບດເຕີຣີ CCA ຕ່ໍາອາດຈະພະຍາຍາມ crank ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນລະດູຫນາວ. ການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແບັດເຕີລີ່ ແລະເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ cranking ໄດ້?
ແບດເຕີຣີ Lithium ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການ cranking (ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ), ແຕ່ມີບາງຂໍ້ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ: 1. Lithium ທຽບກັບ Lead-Acid ສໍາລັບ Cranking: ຂໍ້ດີຂອງ Lithium: ສູງ Cranking Amps (CA & CCA): ຫມໍ້ໄຟ Lithium ສະຫນອງການລະເບີດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ eff ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກສໍາລັບການ cranking?
ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກແລະ cranking (ເລີ່ມຕົ້ນ) ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ cranking. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດລາຍລະອຽດ: 1. ຄວາມແຕກຕ່າງຂັ້ນຕົ້ນລະຫວ່າງ Deep Cycle ແລະ Cranking Batteries Cranki...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແອມພອກເຢັນໃນຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນຫຍັງ?
Cold Cranking Amps (CCA) ແມ່ນການຈັດອັນດັບທີ່ໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ: ຄໍານິຍາມ: CCA ແມ່ນຈໍານວນຂອງ amps ຫມໍ້ໄຟ 12 volt ສາມາດສົ່ງທີ່ 0 ° F (-18 ° C) ສໍາລັບ 30 ວິນາທີໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງດັນຂອງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາມາດກະໂດດເລີ່ມລົດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ?
ການກະໂດດລົດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບດເຕີລີ່ຖືກກະໂດດຫຼືການໂດດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ: ເມື່ອມັນປອດໄພ: ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງງ່າຍດາຍ (ເຊັ່ນ: ອອກຈາກໄຟ o ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ?
ແບດເຕີລີ່ລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ແນະນໍາທົ່ວໄປ: ຫມໍ້ໄຟລົດທົ່ວໄປ (Lead-Acid): 2 ຫາ 4 ອາທິດ: ຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ (ລະບົບເຕືອນໄພ, ໂມງ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU, ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ?
ເມື່ອມັນດີ: ເຄື່ອງຈັກມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ປານກາງ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແອມອັດລົມເຢັນ (CCA). ແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກມີລະດັບ CCA ສູງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີລິເລີ່ມ. ທ່ານກຳລັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ສອງຈຸດປະສົງ - ແບດເຕີລີ່ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບທັງສອງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
1. ແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການ Cranking ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະສະແດງ 12.6V ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນອາດຈະຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ). ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 9.6V, starter ແລະ ECU ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ crank ຊ້າຫຼືບໍ່ທັງຫມົດ. 2. ແບດເຕີລີ່ຊູນຟາດ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີລີ່ຄວນຫຼຸດລົງແຮງດັນເທົ່າໃດເມື່ອ cranking?
ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟກໍາລັງ cranking ເຄື່ອງຈັກ, ແຮງດັນຫຼຸດລົງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ (ເຊັ່ນ: 12V ຫຼື 24V) ແລະສະພາບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຂອບເຂດປົກກະຕິ: 12V Battery: ຊ່ວງປົກກະຕິ: ແຮງດັນຄວນຫຼຸດລົງເປັນ 9.6V ຫາ 10.5V ໃນລະຫວ່າງການ cranking. ຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ: ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງ b ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
