ຂ່າວຜະລິດຕະພັນ
-
ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ພວກມັນຕາຍ?
ເມື່ອແບດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) "ຕາຍ" (ເຊັ່ນວ່າ, ບໍ່ມີການເກັບຄ່າພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຍານພາຫະນະ), ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນຈະຜ່ານຫນຶ່ງໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຖືກຖິ້ມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ: 1. Second-Life Applications ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟບໍ່ມີ lon ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ (e-bike, e-scooter, ຫຼືລົດຈັກໄຟຟ້າ) ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຄຸນນະພາບຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດມໍເຕີ, ນິໄສການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ: Battery Life ແບດເຕີຣີແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້, ນິໄສການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ: 1. ອາຍຸສະເລ່ຍ 8 ຫາ 15 ປີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. 100,000 ຫາ 300,...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ບໍ?
ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ສາມາດເອົາມາໃຊ້ຄືນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການສາມາດສັບສົນ. EVs ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວັດຖຸທີ່ມີຄ່າແລະອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: lithium, cobalt, nickel, manganese, ແລະ graphite - ທັງຫມົດສາມາດຟື້ນຕົວແລະນໍາໃຊ້ຄືນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາກແບັດລົດຍົກ 36 ໂວນ ຕາຍໄດ້ແນວໃດ?
ການສາກແບັດລົດຍົກ 36 ໂວນທີ່ຕາຍແລ້ວ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນໂດຍຂຶ້ນກັບປະເພດແບດເຕີຣີ (ອາຊິດອາຊິດ ຫຼື lithium): Safety First Wear PPE: ຖົງມື, ແວ່ນຕາ, ແລະຜ້າກັນເປື້ອນ. ລະບາຍອາກາດ: ສາກໄຟ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ ion ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ປົກກະຕິແບດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 2,000 ຫາ 4,000 ຮອບການສາກ, ຂຶ້ນກັບເຄມີສະເພາະ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະວິທີການນຳໃຊ້. ນີ້ແປວ່າປະມານ 5 ຫາ 10 ປີຂອງຊີວິດພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-Ion...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟ sodium ion ລາຄາຖືກກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ion ບໍ?
ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ Sodium-Ion ສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບ Sodium ແມ່ນອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາແພງກວ່າ lithium. ໂຊດຽມສາມາດສະກັດຈາກເກືອ (ນ້ໍາທະເລຫຼື brine), ໃນຂະນະທີ່ lithium ມັກຈະຕ້ອງການການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນບໍ່...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນໃນອະນາຄົດບໍ?
ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ Sodium-Ion ມີຄວາມຄາດຫວັງວ່າວັດສະດຸທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາຖືກ Sodium ແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາຖືກກວ່າ lithium, ໂດຍສະເພາະຢ່າງດຶງດູດທ່າມກາງການຂາດແຄນ lithium ແລະລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດີກວ່າສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stationary ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຈຶ່ງດີກວ່າ?
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ - ໄອອອນແມ່ນຖືວ່າດີກ່ວາແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໃນລັກສະນະສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ສາມາດດີກວ່າ, ຂຶ້ນກັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້: 1. ວັດຖຸດິບທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາຖືກ Sodium i...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໝໍ້ໄຟ na-ion ຕ້ອງການ bms ບໍ?
ເປັນຫຍັງ BMS ຈຶ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບແບດເຕີຣີ Na-ion: ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊນ: ຈຸລັງ Na-ion ສາມາດມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມສາມາດຫຼືຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ. BMS ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະເຊວຈະຖືກສາກໄຟ ແລະປ່ອຍອອກຢ່າງສະເໝີກັນ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ສູງສຸດ. Overcha...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາມາດກະໂດດເລີ່ມລົດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ?
ການກະໂດດລົດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບດເຕີລີ່ຖືກກະໂດດຫຼືການໂດດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ: ເມື່ອມັນປອດໄພ: ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງງ່າຍດາຍ (ເຊັ່ນ: ອອກຈາກໄຟ o ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ?
ແບດເຕີລີ່ລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ແນະນໍາທົ່ວໄປ: ຫມໍ້ໄຟລົດທົ່ວໄປ (Lead-Acid): 2 ຫາ 4 ອາທິດ: ຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ (ລະບົບເຕືອນໄພ, ໂມງ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU, ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
